Le drone qui remplace les avions : Anduril a dévoilé l'Omen hybride avec une portée record
La société américaine Anduril a révélé l'un des projets les plus ambitieux dans le domaine des drones des dernières années. Le nouveau drone Omen, développé conjointement avec le groupe de défense EDGE des Émirats arabes unis, est équipé d'une propulsion hybride électrique, d'une conception à décollage et atterrissage verticaux à queue et d'une construction modulaire pour un large éventail de missions militaires et civiles.
Les développeurs positionnent l'Omen comme un appareil capable de rivaliser, en termes de portée, d'autonomie et de capacité de charge utile, non pas avec les drones de sa classe, mais avec les grands avions pilotés.
La présentation officielle coïncide avec les préparatifs d'une importante exposition aéronautique à Dubaï. C'est là que les Émirats arabes unis prévoient de montrer l'Omen pour la première fois, et un client local non identifié a déjà passé commande pour la livraison de jusqu'à 50 appareils. La production sera mise en place tant sur les capacités d'EDGE que sur une nouvelle usine Anduril dans l'Ohio.
Une plateforme pour les missions auparavant effectuées par de grands avions
L'Omen appartient à la catégorie Group 3, mais l'entreprise souligne que l'appareil se situe dans la tranche haute de la classe et dépasse ses concurrents sur des paramètres clés. Selon Anduril, la capacité de charge utile est de 3 à 5 fois supérieure à celle des Group 3 typiques, et la portée est de 3 à 4 fois supérieure à celle des modèles similaires.
Bien que les chiffres exacts ne soient pas divulgués, les développeurs insinuent que le drone a été conçu en tenant compte des missions dans la région Indopacifique, où les grandes distances, le manque d'infrastructures et la nécessité d'un déploiement autonome sont des enjeux.
Omen est équipé du système de gestion autonome Lattice basé sur l'intelligence artificielle. Il permet à plusieurs drones d'échanger des données, de coordonner le vol et d'accomplir des missions qui nécessiteraient normalement des drones lourds de Group 5 ou même de petits avions spécialisés.
L'appareil est conçu pour accueillir différents types de capteurs : radars SAR, systèmes optoélectroniques, modules de guerre électronique et peut-être même des munitions. Anduril souligne que l'Omen peut effectuer des patrouilles maritimes, des opérations de recherche et sauvetage, la livraison de marchandises, la reconnaissance et fonctionner comme une « station de base volante » pour la communication dans les zones de catastrophe naturelle.
Compacité, mobilité et accent sur les missions expéditionnaires
L'idée principale de la conception est une logistique minimale. Le drone a un châssis pliable et peut être déployé par deux militaires sans infrastructure spéciale en quelques minutes. Cela rend l'Omen adapté aux opérations dispersées où l'utilisation d'aérodromes est impossible ou dangereuse.
Anduril et EDGE ont déjà investi plus d'un milliard de dollars dans les technologies d'autonomie et les systèmes VTOL, et la production en série de l'Omen est prévue après la fin du cycle de développement de trois ans, soit après 2028.
Source : Anduril