Ferrari a officiellement dévoilé l'intérieur de sa première voiture de sport entièrement électrique, la Luce
La société a révélé l'intérieur et l'interface de sa première voiture de sport entièrement électrique de série, nommée Ferrari Luce. La première a eu lieu à San Francisco et constitue la deuxième étape du lancement progressif du modèle : auparavant, en octobre 2025, Ferrari avait présenté l'architecture technologique de base du véhicule, et l'acte final - avec une démonstration de l'extérieur - est prévu pour mai 2026 en Italie.
Ce qui a été montré maintenant
Cette fois, il ne s’agit pas de la chaîne de traction ni de la dynamique, mais de la manière dont le conducteur interagit avec le véhicule. Ferrari mise sur un équilibre conscient entre le « digital » et le physique. La Luce utilise des boutons mécaniques, des commutateurs et des éléments rotatifs, complétés d'écrans OLED, et non remplacés par eux. L'entreprise souligne : une voiture électrique ne doit pas devenir une tablette sur roues.
Le nom Luce (en italien, « lumière ») marque une nouvelle stratégie de dénomination et, selon Ferrari, symbolise la clarté, l'orientation vers l'avenir et la transition vers l'électrification comme un outil plutôt qu'un but en soi. Le fabricant affirme directement : Luce est une philosophie, pas seulement une technologie.
Le design comme une discipline séparée
Le concept visuel et d'interface est conçu par LoveFrom, un collectif créatif fondé par Jony Ive et Marc Newson. La collaboration avec Ferrari dure depuis cinq ans et la Luce est le premier projet où ce travail est montré au public.
L'intérieur est conçu comme un volume unique et épuré sans bruit visuel. Le module d'instruments est fixé sur la colonne de direction et se déplace avec le volant – une première pour Ferrari en série. La construction utilise des panneaux OLED ultra-fins, créés conjointement avec Samsung Display, y compris des découpes non standard créant un effet de profondeur.
Matériaux et détails
La décoration utilise de l'aluminium composé de 100% d'alliage recyclé, travaillé sur des machines CNC 3 et 5 axes, ainsi que du verre Corning Fusion5, utilisé non seulement pour les écrans mais aussi pour le sélecteur de mode de conduite et même la clé de contact. La clé est équipée d'un écran E Ink qui consomme de l'énergie uniquement lors du changement d'image – une solution jamais utilisée auparavant dans l'industrie automobile.
Ferrari souligne que Luce est un « nouveau choix » au sein de la marque, et non un remplacement des modèles existants. La voiture de sport électrique doit conserver l'émotion et le caractère de la marque, mais sous une forme plus silencieuse et technologique.
Source: Ferrari