Segway Xaber 300 : une moto électrique tout-terrain née du Dakar
Segway, longtemps associé aux trottinettes de centre-ville, lance une moto électrique tout-terrain sérieuse : la Xaber 300. Disponible dès le 15 mai 2026 aux États-Unis au prix de 5 299,99 $, ce deux-roues de 85 kg revendique 21 kW de puissance de crête et une conception directement héritée du prototype X1000 engagé au Dakar Rally 2025-2026 dans la classe expérimentale Future Mission 1000. Aucune date de commercialisation ni tarif en euros n'est annoncé pour la France à ce jour.
Le châssis
La Xaber 300 s'appuie sur un cadre aluminium rigide et une suspension signée Marzocchi — équipementier italien réputé dans le monde du tout-terrain — avec 220 mm de débattement. Les freins hydrauliques à étriers quatre pistons complètent une base mécanique taillée pour l'usage hors route, loin des électriques urbains. La batterie 72 V / 44 Ah construite sur cellules Samsung affiche une capacité de 3 kWh. L'autonomie annoncée atteint 100 km, mais uniquement en mode de conduite économique dit « 150 » ; en conditions d'enduro réelles, mieux vaut tabler sur environ 50 km.
Le logiciel au cœur du pilotage
C'est là que la Xaber 300 se distingue vraiment de la concurrence. Quatre modes de puissance sont disponibles, dont un mode « Beast » pour un accès à la pleine cavalerie, et un mode « Pro » avec embrayage virtuel pour les puristes. La vitesse de pointe est fixée à 60 mph (environ 97 km/h), avec un 0 à 80 km/h expédié en 5,5 secondes. Un contrôle de traction et une récupération d'énergie au freinage sont de série. La moto embarque également un assistant d'apprentissage du wheeling — baptisé « wheelie coach » — qui limite l'angle de cabrage pour réduire les risques de chute. Un système de géofencing et une alerte antivol via application mobile complètent l'ensemble. Ces fonctionnalités sont pilotées depuis un écran TFT de 2,4 pouces et peuvent être mises à jour à distance selon RideApart.
Et en France ?
Le lancement est strictement réservé aux concessionnaires agréés aux États-Unis pour l'instant. Mobiwisy évoque un déploiement « printemps-été 2026 » sans précision géographique. Sur le marché européen du tout-terrain électrique, la Xaber 300 ferait face à des modèles comme la Sur-Ron Ultra Bee HP ou la KTM Freeride E-XC, déjà bien implantés chez les revendeurs spécialisés. En attendant une annonce officielle pour la France, prix et disponibilité restent inconnus.