Phosgo Go 5 Ultra : un e-bike avec panneaux solaires intégrés dans les roues
La startup américaine Phosgo vient de dévoiler le Go 5 Ultra, un e-vélo qu'elle présente comme le premier au monde à intégrer des panneaux solaires directement dans les disques de roues. L'appareil est annoncé en vente à partir du 27 juillet 2026, avec un tarif promotionnel de lancement à 2 199 $ — soit une remise affichée de 63 % sur le prix catalogue de 5 999 $. Aucun distributeur français n'a été confirmé à ce stade.
Le principe solaire
Les cellules photovoltaïques remplissent l'espace entre les rayons, à l'intérieur des jantes. Elles alimentent la batterie aussi bien à l'arrêt qu'en roulant. Un contrôleur MPPT (Victron) optimise en continu la récupération d'énergie selon les conditions lumineuses. Phosgo revendique une autonomie totale de 193 km grâce à cette assistance solaire, contre 95 km pour la version de base Go 5, dotée d'une batterie de 480 Wh. Le modèle Ultra embarque, lui, une batterie de 720 Wh.
Il faut rester prudent sur ces chiffres : aucun test indépendant n'a été publié, et les conditions météorologiques françaises — souvent nuageuses — pourraient réduire sensiblement la contribution solaire réelle.
Deux versions, deux marchés
La version européenne du Go 5 Ultra est équipée d'un moteur Bafang M430 de 250 W, avec un couple de 120 Nm et une vitesse limitée à 25 km/h, conformément à la norme EPAC en vigueur dans l'Union européenne. La version américaine, elle, monte à 750 W (910 W en pic) et 45 km/h — un gabarit qui dépasse les plafonds de nombreux États.
Les deux variantes proposent cinq niveaux d'assistance au pédalage, la navigation GPS, la connectivité 4G et Bluetooth, une application mobile, un système d'alarme avec blocage à distance, et un assistant vocal intégré.
Sur le marché français
Ni Fnac, ni Boulanger, ni Decathlon n'ont annoncé de partenariat avec Phosgo. Le prix en euros, la TVA applicable et les délais de livraison vers la France restent inconnus. La conformité aux règles françaises de sécurité routière et aux éventuelles exigences de l'ARCEP pour la connectivité 4G intégrée n'a pas été documentée par la marque.
Les médias tech francophones — Les Numériques, 01net, Frandroid — n'ont pas couvert ce lancement, ce qui suggère soit un accès limité au produit, soit un manque de relations presse sur le marché européen. La structure tarifaire avec 63 % de remise dès le premier jour invite aussi à la vigilance : aucune adresse de service après-vente ni conditions de garantie ne sont publiées sur le site de Phosgo.
Le concept reste séduisant sur le papier. Si Phosgo parvient à démontrer ses performances en conditions réelles et à établir une présence commerciale en France, l'e-vélo solaire à roues intégrées pourrait trouver son public parmi les cyclistes urbains soucieux d'autonomie. En attendant, mieux vaut patienter avant de réserver.