Kratos reçoit 400 millions de dollars pour ses systèmes hypersoniques
Le Pentagone a attribué environ 400 millions de dollars à Kratos Defense & Security Solutions pour accélérer ses programmes hypersoniques et d'autres projets de sécurité nationale, a annoncé l'entreprise le 14 juillet 2026. Le financement a débuté en juin avant de s'intensifier en juillet. Kratos se présente comme le seul fabricant américain capable de livrer à la fois des engins volants hypersoniques et les moteurs à propergol solide correspondants — une position qui lui vaut désormais un soutien fédéral massif.
L'intégration verticale comme avantage décisif
Là où d'autres contractants attendent des mois qu'un fournisseur de moteurs réponde, Kratos pilote l'ensemble de la chaîne. Sa gamme d'engins — Erinyes, Dark Fury — fonctionne avec ses propres moteurs Zeus et Oriole. Ce modèle permet de tenir des calendriers que les grands groupes de défense peinent à respecter. Le PDG Eric DeMarco l'a formulé clairement dans le communiqué officiel de Kratos Defense :
> « Ces fonds vont accélérer notre croissance organique, améliorer notre trésorerie et compenser les dépenses que nous avons assumées sur fonds propres pour ne pas retarder les livraisons. »
Parmi les initiatives citées figurent les projets Nemesis et Kraken, dont les détails restent classifiés, ainsi que l'engin hypersonique Erinyes — développé en trois ans pour moins de 15 millions de dollars d'investissement interne, selon la direction. Le budget hypersonique du Pentagone atteint 6,9 milliards de dollars pour l'exercice 2025, selon une analyse d'Army Recognition, avec une priorité explicite donnée aux systèmes « attritables » — bon marché, produits en masse, conçus pour être dépensés au combat.
L'engin hypersonique Erinyes, développé par Kratos en trois ans pour moins de 15 millions de dollars.
Ce que cela révèle pour l'Europe
La France et ses partenaires européens n'ont pas d'équivalent opérationnel à cette architecture. Airbus et MBDA se concentrent sur les missiles de croisière ; aucun acteur français ne dispose aujourd'hui d'une propulsion hypersonique intégrée comparable. Les réglementations américaines ITAR interdisent par ailleurs tout transfert de ces technologies vers des partenaires étrangers, y compris alliés de l'OTAN. Le contrat MACH-TB 2.0, signé en janvier 2025 pour 1,45 milliard de dollars, confirme que Washington construit une filière hypersonique strictement domestique.
Le modèle de R&D; français — cycles de 12 à 18 ans, budgets dépassant souvent les 500 millions d'euros — est mal calibré pour répondre au rythme imposé par cette concurrence. Pendant ce temps, Kratos a déjà investi dans de nouvelles infrastructures de production et s'attend à d'autres contrats dans les prochains mois. La course hypersonique est lancée ; l'écart industriel se creuse.