LG Energy Solution lance son usine Michigan : 4,3 milliards de dollars de batteries LFP pour le Tesla Megapack 3
LG Energy Solution a officiellement lancé la production de cellules lithium-fer-phosphate (LFP) dans son usine de Lansing, dans le Michigan, destinées aux futurs systèmes de stockage d'énergie Tesla Megapack 3. Le contrat entre les deux groupes s'élève à 4,3 milliards de dollars sur trois ans, avec des livraisons à plein régime prévues à partir de 2027, selon Electrek. Pour Tesla, dont le segment énergie a généré 12,7 milliards de dollars de revenus en 2025, cet accord est bien plus qu'un simple contrat de fourniture.
L'usine et les chiffres
Le site de Lansing n'est pas nouveau : il s'agit de l'ancienne joint-venture Ultium Cells, que LG partageait avec General Motors. GM a cédé sa part à LG en mai 2025, et l'usine a été reconvertie pour produire des cellules LFP prismatiques à la place des anciennes cellules NMC. À pleine capacité, le site dépassera 35 GWh de production annuelle. LG vise au total plus de 50 GWh de capacité ESS (stockage d'énergie) en Amérique du Nord d'ici fin 2026, selon Energy Storage News.
Today, LG Energy officially opened its new $4 billion battery production plant in Lansing, Michigan that will help supply @Tesla with LFP cells for their new Megapack 3 energy storage product.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 18, 2026
The plant aims to reach more than 35GWh of annual capacity at full-scale production.… pic.twitter.com/ABywCbPLsX
Pourquoi Tesla avait besoin de ce deal
Tesla subissait de plein fouet les tarifs douaniers américains sur les cellules importées de Chine — principalement de CATL et BYD. La loi IRA (Inflation Reduction Act) impose par ailleurs des critères de contenu domestique pour bénéficier de crédits fiscaux. Avec ce contrat, Tesla sécurise une source d'approvisionnement américaine pour le Megapack 3 et réduit son exposition aux aléas géopolitiques. Les déploiements de Megapack ont bondi de 50 % en un an pour atteindre 46,7 GWh en 2025 : le risque de pénurie était réel.
Et l'Europe dans tout ça ?
Pour l'instant, LG oriente sa stratégie européenne vers son usine de Wrocław, en Pologne — la plus grande usine de batteries lithium-ion de l'UE — qui amorce une diversification vers le stockage d'énergie. Aucune gigafabrique ESS n'est annoncée en France. LG a bien noué un partenariat de recyclage avec le groupe français Derichebourg, selon PR Newswire, pour préparer l'échéance de 2031 fixée par la réglementation européenne sur les batteries — mais cela ne suffit pas à combler le retard du secteur ESS européen face aux géants chinois. ACC (la co-entreprise de Stellantis, TotalEnergies et Mercedes) se concentre sur les batteries pour véhicules électriques, laissant le stockage stationnaire largement dépendant des importations.