Nissan trouve de nouvelles utilisations pour les batteries mortes dans les véhicules électriques [vidéo]

Qu'arrive-t-il aux batteries obsolètes des véhicules électriques lorsqu'elles deviennent inutilisables pour l'usage auquel elles sont destinées est un problème de plus en plus urgent pour l'industrie et la société. Malgré l'usure, ils peuvent toujours stocker une charge et être utilisés à d'autres fins.

Une utilisation possible des batteries obsolètes est de fournir une alimentation de secours aux passages à niveau. C'est exactement ce que le constructeur automobile Nissan a décidé de faire avec les batteries de ses véhicules électriques Leaf après les avoir remplacées par des neuves.

Selon l'entreprise, à la fin du cycle de vie d'une batterie, les cellules peuvent conserver 60 à 80 % de leur capacité. Ces alimentations remplacent désormais les batteries au plomb dans les alimentations de secours aux passages à niveau au Japon, du passage d'Atago sur la ligne Joban à la ville de Minamisoma dans la préfecture de Fukushima.

Les batteries lithium-ion peuvent également se charger en un tiers du temps nécessaire pour charger les batteries au plomb et durent plus longtemps - 10 ans en moyenne, contre 3 à 7 ans pour les modules plomb-acide.

Pour que la méthode fonctionne, des modifications doivent être apportées à l'infrastructure de gestion. Cela garantit que les batteries peuvent résister aux surtensions telles que les éclairs à proximité. Des essais sont actuellement en cours pour analyser les effets de tels événements, ainsi que d'autres événements météorologiques tels que les typhons.

Une source: Nissan Europe