Avec l'arrivée de l'escadron de F-35 Lightning II au Moyen-Orient, les avions de combat russes ont cessé de provoquer les avions et les drones américains.

L'apparition des chasseurs américains de cinquième génération F-35 Lightning II au Moyen-Orient a amené les Russes à revoir leur comportement. Les avions russes ont cessé de se livrer à des provocations aériennes.

Ce que nous savons

C'est ce qu'a déclaré Alex Grynkewich, chef du commandement central de l'armée de l'air américaine. Selon lui, le comportement des pilotes russes dans le ciel syrien a changé après l'arrivée d'un escadron de F-35 Lightning II dans la région.

Il a ajouté que les actions des Russes dans le ciel n'étaient toujours pas professionnelles. Toutefois, les commandants américains ont constaté des évolutions positives au cours du mois dernier, qui conduisent généralement à une baisse du niveau d'escalade entre les deux pays.

L'envoi de F-35 Lightning II dans la région a d'abord été lié aux actions agressives de l'Iran dans le golfe d'Ormuz. Toutefois, au cours de la même période, les avions de chasse russes ont commencé à provoquer les pilotes américains et ont attaqué à deux reprises des drones MQ-9 Reaper.

Outre les F-35 Lightning II, des chasseurs F-16 Fighting Falcon de quatrième génération se trouvent dans la région. L'un d'entre eux a pu abattre trois avions J-21 Jastreb au-dessus de la Bosnie-Herzégovine lors d'une sortie de combat en 1994. Les avions d'attaque A-10 Thunderbolt II, dont c'est l'un des derniers déploiements avant la retraite, opèrent également dans le golfe Persique.

Source : Defence One : Defence One