Boeing et Rolls-Royce ont testé le bombardier nucléaire B-52 Stratofortress avec les nouveaux moteurs F130.
Rolls-Royce a remporté un appel d'offres pour la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress, ce qui permettra de prolonger la durée de vie de l'appareil jusque dans les années 1950. Le fabricant britannique a récemment testé l'avion avec les nouveaux moteurs pour la première fois.
Voici ce que nous savons
Le B-52 Stratofortress recevra huit unités de puissance Rolls-Royce F130. Ils sont faciles à entretenir et consomment beaucoup moins de carburant que les moteurs Pratt & Whitney TF33-PW-103. Leur durée de vie s'achève en 2030. Pour installer les nouveaux moteurs, l'avion doit être équipé de compartiments plus grands.
Pour le test, l'entreprise a mis au point un modèle à l'échelle 1:25 du B-52 Stratofortress. L'avion a été testé dans une soufflerie. Le test a simulé une vitesse de vol de près de 1 120 km/h, soit environ Mach 1.
Rolls-Royce a signé un contrat pour la fourniture de 608 moteurs F130, de pièces de rechange et d'équipements supplémentaires. Toutefois, si l'entreprise britannique parvient à satisfaire toutes les exigences de l'armée américaine, la valeur du contrat sera multipliée par plus de cinq - jusqu'à 2,6 milliards de dollars.
Il convient de noter qu'en raison des moteurs Pratt & Whitney TF33-PW-103, le bombardier stratégique B-52 Stratofortress est l'un des avions les plus coûteux à entretenir de toute la flotte de l'armée de l'air américaine. Une heure de vol coûte environ 70 000 dollars.
Image : Air Force Magazine