I camion autonomi Waymo inizieranno a consegnare mobili e articoli per la casa in Texas

Wayfair e Waymo hanno annunciato martedì che utilizzerà la sua flotta di semirimorchi autonomi per consegnare articoli per la casa per l'azienda. Waymo e JB Hunt Transport Services stanno conducendo un test pilota in Texas per vedere se i camion a guida autonoma possono viaggiare lungo determinate rotte di spedizione. Wayfair, uno dei clienti di JB Hunt, inizierà a distribuire merci utilizzando i veicoli Waymo per un test di sei settimane a partire da luglio e agosto.

Con questa espansione, Waymo ha ampliato la sua area di servizio per includere tutto il Texas. Le consegne verranno effettuate nello stato, con il camion autonomo di Classe 8 di Waymo che trasporta merci lungo l'Interstate 45 tra le strutture di Houston e Dallas, che era il percorso utilizzato da Waymo e JB Hunt durante il pilota dello scorso anno. I camion opereranno in modo autonomo ma saranno supervisionati da due dipendenti Waymo dalla cabina del veicolo.

Waymo è l'azienda di auto a guida autonoma che ha dato il via a tutto. Waymo esiste dal 2009, quando è iniziato come progetto "segreto" di Google. Fin dall'inizio, Waymo ha operato in segreto, eppure oggi il suo nome può essere trovato su quasi tutti i veicoli autonomi. Il primo round di finanziamento è stato raccolto tramite Google Ventures nell'agosto 2010. All'inizio del 2015, il gigante della tecnologia ha rivelato di aver iniziato a lavorare su camion completamente senza conducente per uso commerciale a seguito di una serie di partnership e acquisizioni con partner come Uber.

Lo spin-off di JB Hunt ha dichiarato che non intende acquistare o gestire la propria flotta di camion, ma collaborerà invece con produttori di camion, vettori e broker per integrare la sua tecnologia nel settore dei trasporti. Oltre a JB Hunt, l'azienda è anche in trattative con CH Robinson e Uber Freight, l'intermediazione on-demand della società di rideshare.

Waymo si sta preparando a mettere alla prova il suo "Driver" di quinta generazione, che include hardware, sensori e software di intelligenza artificiale, sulla propria flotta di camion di Classe 8. Un sistema di livello 4 completamente autonomo per autocarri con Daimler, la casa madre di Mercedes-Benz

Fonte: www.theverge.com