Il casco da bici Airbag offre una migliore protezione della testa per i ciclisti

Sebbene i caschi da bicicletta offrano un'eccellente protezione, è comunque possibile subire un trauma cranico mentre ne indossi uno. Questa realtà ha spinto due aziende svedesi a creare un prototipo di casco con airbag. Il casco è stato creato da una collaborazione tra il produttore di sistemi di sicurezza per automobili Autoliv e l'azienda di abbigliamento protettivo POC. Sebbene siano state divulgate poche informazioni tecniche, sappiamo che il gadget include sensori che identificano i modelli di movimento di caduta, un'unità di controllo elettronica che gonfia automaticamente l'airbag e l'airbag stesso.

Il terzo componente è un canale in tessuto che rimane nascosto sotto i pannelli esterni staccabili del casco quando non è in uso, ma si gonfia e cresce in caso di incidente. Raggiungono una pressione di 60 Kilopascal (8,7 psi), che copre i lati e la parte superiore della testa.

L'idea alla base della tecnologia è che l'airbag fungerà da assorbitore di energia iniziale, con la fodera in schiuma sottostante del casco che fungerà da assorbitore di energia secondario. Si dice che questa funzione non influisca sul design, sul peso o sul comfort del casco, quindi in altre parole, è proprio come indossare un casco normale ad ogni giro.

In uno studio preliminare, il casco è stato messo sulla testa di un manichino per crash test e poi lasciato cadere da un massimo di 1,8 m (5,9 piedi) su superfici piane o angolate: ciò rappresentava vari tipi di impatto con la strada o altre superfici. I test hanno rivelato che l'utilizzo di un casco da motociclista a smorzamento dell'energia ha ridotto dell'80% la possibilità di chi lo indossa di lesioni cerebrali da moderate a mortali in una collisione a 20 km/h (12 mph).

Un rappresentante del POC ci informa che la prossima fase della ricerca sta per iniziare e speriamo che si traduca in un prodotto commerciale in futuro. Nel frattempo, i potenziali acquirenti potrebbero voler dare un'occhiata al collare dell'airbag di Hövding, che diventa un casco quando viene rilevata una caduta, così come il suo zaino da ciclismo EVOC e la giacca da ciclismo Cirrus con airbag.