Aerocon Wingship - una nave volante con 20 motori a razzo e un'autonomia di quasi 20.000 km, che non è mai stata sviluppata a causa di costi folli

Alla fine XX secoli negli Stati Uniti hanno lavorato alla creazione di una nave volante Ala dell'Aerocon, ma a causa dei costi folli, il progetto ha dovuto essere chiuso.

Ciò che è noto

L'ekranoplan potrebbe rivoluzionare l'aviazione se l'Agenzia per i progetti di ricerca avanzata del Dipartimento della difesa degli Stati Uniti completasse lo sviluppo Ala dell'Aerocon. La nave volante doveva avere un peso di 400 tonnellate e una lunghezza di oltre 170 m ed era progettata per trasportare merci fino a 1500 tonnellate o trasportare 1000 passeggeri.

Ala dell'Aerocon voleva equipaggiare 20 motori a razzo sulle ali. Secondo i calcoli degli ingegneri, la riserva di carica dell'ekranoplan sarebbe di quasi 20.000 km. Ciò consentirebbe all'aereo di essere utilizzato per viaggiare quasi ovunque nel mondo.

Costruttori Ala dell'Aerocon sono stati ispirati dall'ekranoplan sovietico "Caspian Monster" (nella foto sopra). Era disponibile in un esemplare del peso di 240 tonnellate, che poteva raggiungere velocità fino a 500 km / h.

Steven Hooker, capo progettista Ala dell'Aerocon, era fiducioso di poter dare vita al progetto. Secondo i suoi calcoli, un ekranoplane americano potrebbe trasportare passeggeri attraverso l'Atlantico a un prezzo del biglietto di $ 72-73.

Il costo iniziale dell'ekranoplan era di $ 600 milioni e i militari volevano ordinare 13 navi per un valore di $ 15 miliardi, tuttavia l'Office of Advanced Research Projects ha dovuto abbandonare lo sviluppo Ala dell'Aerocon a causa di enormi costi e annullare il progetto da un miliardo di dollari negli anni '90 XX secolo.

Fonte: ingegneria interessante