Pilone LAU-118/A, batteria esterna, cavo e assistenza Raytheon - come l'AFU ha integrato i missili AGM-88 HARM nei caccia MiG-29

L'aeronautica militare ucraina utilizza da settimane i missili antiradar americani AGM-88 HARM. E ora si è saputo come è stato possibile integrare i missili nei caccia MiG-29.

Ecco cosa sappiamo

Affinché gli aerei sovietici, in servizio presso l'aeronautica militare ucraina, potessero utilizzare le armi americane, è stato necessario sviluppare un progetto insolito. Un pilone LAU-118/A, progettato specificamente per l'AGM-88 HARM, è stato collegato al pilone standard. Durante il volo il missile non era alimentato dall'aereo, ma da una batteria esterna attaccata al corpo dell'aereo.

Un cavo collega la cabina di pilotaggio con un sensore radar e un pulsante di lancio. Il sensore funziona 24 ore su 24, 7 giorni su 7, perché anch'esso riceve energia da una batteria esterna. In questo modo si risolve il problema dell'elettronica sovietica obsoleta del MiG-29.

Il raggio di lancio dell'AGM-88 HARM è di diverse decine di chilometri. La cabina di pilotaggio riceve un segnale non appena il sensore rileva le radiazioni radar nemiche. Il pilota deve alzare il muso dell'aereo di 20-30 gradi per lanciare.

L'edizione israeliana di Calcalist ha scritto dello schema HARM sui MiG-29. L'autore dell'articolo aggiunge che gli specialisti di Raytheon hanno contribuito al successo dell'integrazione dei missili. Questo non è confermato ufficialmente, ma qualche settimana fa il Pentagono ha annunciato che anche gli Stati Uniti hanno partecipato all'integrazione dell'AGM-88.

Si noti che i caccia multiruolo Su-27 sono già in grado di lanciare anche missili antiradar americani. A quanto pare in questo caso è stato utilizzato lo stesso schema.

Fonte: Calcalist