L'aerocisterna Boeing KC-46 Pegasus può già rifornire qualsiasi aereo in volo, tranne il leggendario A-10 Thunderbolt II.

L'Aeronautica Militare degli Stati Uniti ha annunciato che l'aerocisterna FC-46 Pegasus della Boeing è già in grado di rifornire in volo qualsiasi modello di aereo, tranne uno.

Ecco cosa sappiamo

Il generale Mike Minihan, capo dell'Air Mobility Command, ha dichiarato alla conferenza Air Space Cyber che il Boeing KC-46 Pegasus può essere utilizzato per rifornire qualsiasi aereo in volo. Ciò consentirebbe di utilizzare i tanker in diverse parti del mondo.

Tuttavia, il comando ha poi dovuto precisare che c'è un aereo che ancora non supporta il rifornimento aereo. Si tratta del leggendario aereo da attacco A-10 Thunderbolt II, soprannominato Warthog dalla Fairchild Republic.

Il problema è la rigidità dell'asta di rifornimento. L'aeronautica statunitense sta lavorando per risolverlo, ma da tre anni non riesce a fare nulla. Ricordiamo che Boeing ha ricevuto 55,5 milioni di dollari per perfezionare l'asta nel 2019. Il lavoro è ancora in corso.

L'azienda ha anche annunciato la possibilità di uno spiegamento internazionale del KC-46 Pegasus. Il velivolo ne ha dato dimostrazione alla fine dell'estate. Tre aerocisterne sono state in grado di rifornire i caccia F-15E Strike Eagle nell'ambito dei test in Qatar.

Inoltre, per la prima volta in Qatar, è stato utilizzato con successo il sistema di comunicazione Military Data Network del KC-46. Questo sistema ha permesso al Pegasus di agire come un hub protetto che collega il centro operativo aereo con altri velivoli nel cielo, aumentando la consapevolezza della situazione sul campo di battaglia.

Fonte: Notizie sulla Difesa

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