General Atomics Aeronautical Systems ha presentato la serie di UAV modulari Gambit, che comprende droni da attacco, da ricognizione, da test e stealth.

Di: Maksim Panasovskiy | 27.09.2022, 17:50
General Atomics Aeronautical Systems ha presentato la serie di UAV modulari Gambit, che comprende droni da attacco, da ricognizione, da test e stealth.

L'azienda americana General Atomics Aeronautical Systems ha annunciato una linea di droni modulari Gambit da utilizzare con gli aerei con equipaggio.

Ecco cosa sappiamo

Il produttore offre ai clienti un "nucleo" comune che può essere modificato a seconda dei requisiti della missione. Si chiama Gambit Core. Include carrello di atterraggio, avionica e "altri elementi". General Atomics Aeronautical Systems promette che il Gambit Core può essere trasformato in una delle quattro versioni di un veicolo aereo senza pilota.

La prima versione è chiamata Gambit 1. Comprende mezzi di sorveglianza, ricognizione e ricognizione. Può essere utilizzato per la ricognizione sul campo di battaglia. Il drone sarà in grado di accompagnare velivoli con e senza equipaggio. Il Gambit Core costituisce il 70% di tutti gli UAV.

Il Gambit 2 è una modifica d'attacco progettata per ottenere la superiorità nei cieli. Questo veicolo aereo senza equipaggio è dotato di un missile aria-aria. Anche il Gambit Core costituisce il 70% dell'intero dispositivo. Il drone può operare da solo, con altri UAV in uno sciame e con velivoli con equipaggio.

Il Gambit 3 assomiglierà al Gambit 2 nell'aspetto, ma avrà un muso aerodinamico più affilato e ali più corte, ma rimarrà senza missile. Si presume che questo drone fungerà da bersaglio aereo per testare i sistemi di difesa aerea.

Infine, il Gambit 4 sarà adattato per la ricognizione in combattimento. Se crediamo allo schizzo di General Atomics Aeronautical Systems, la quarta modifica del drone avrà uno schema aerodinamico ad "ala volante", come nel bombardiere nucleare B-2 Spirit. Il compito di questo UAV stealth sarà quello di penetrare dietro le linee del fronte.

Fonte: General Atomics Aeronautical Systems, The Drive