Boeing e Rolls-Royce hanno testato il bombardiere nucleare B-52 Stratofortress con i nuovi motori F130
Rolls-Royce ha vinto una gara d'appalto per la riprogettazione del bombardiere strategico B-52 Stratofortress, che prolungherà la vita utile dell'aereo fino agli anni Cinquanta. Il costruttore britannico ha recentemente testato l'aereo con i nuovi motori per la prima volta.
Ecco cosa sappiamo
Il B-52 Stratofortress avrà otto motori Rolls-Royce F130. Sono facili da mantenere e consumano molto meno carburante dei Pratt & Whitney TF33-PW-103. Il loro servizio termina nel 2030. Per i nuovi motori, l'aereo deve essere dotato di alloggiamenti più grandi.
Previsioni di vento per questo #B52sday all'#ASC22. ????
- Boeing Defense (@BoeingDefense) 20 settembre 2022
Il programma di sostituzione dei motori commerciali del #B52 ha completato i test nella galleria del vento utilizzando modelli simili a quelli usati dagli ingegneri negli anni '50 per raccogliere dati per i futuri test di volo. Questo assicura che i nuovi motori funzioneranno come previsto. pic.twitter.com/33JYrx7jbD
Per il test, l'azienda ha sviluppato un modello in scala 1 in 25 del B-52 Stratofortress. L'aereo è stato testato in una galleria del vento. Il test ha simulato una velocità di volo di quasi 1.120 km/h, ovvero circa Mach 1.
Rolls-Royce ha firmato un contratto per la fornitura di 608 motori F130, parti di ricambio e attrezzature aggiuntive. Tuttavia, se l'azienda britannica sarà in grado di soddisfare tutti i requisiti dell'esercito statunitense, il costo del contratto sarà più che quintuplicato - fino a 2,6 miliardi di dollari.
Si noti che a causa dei motori Pratt & Whitney TF33-PW-103, il bombardiere strategico B-52 Stratofortress è uno dei velivoli più costosi dell'intera flotta dell'Aeronautica statunitense per quanto riguarda la manutenzione. Il costo di volo è di circa 70.000 dollari all'ora.
Immagine: Rivista dell'Aeronautica Militare
