La Cina ha testato il sistema di separazione degli aerei ipersonici dalla portaerei a 8644 km/h

Di: Maksim Panasovskyi | 13.12.2022, 21:52
La Cina ha testato il sistema di separazione degli aerei ipersonici dalla portaerei a 8644 km/h

Gli scienziati cinesi stanno cercando un modo per separare in modo sicuro l'aereo dalla portaerei in volo a velocità ipersonica. In uno dei loro ultimi test, hanno utilizzato uno schema che gli aerei da combattimento usano per decollare dalle portaerei, cioè un trampolino.

Cosa si sa.

Il test si è svolto nella galleria del vento ipersonica JF-12 sotto la direzione di Wang Yunpeng, professore associato presso l'Istituto di meccanica dell'Accademia cinese delle scienze di Pechino. Per l'esperimento sono stati sviluppati un vettore lungo 1 metro e un modello in scala 1 in 80 di un aereo orbitale.

I ricercatori cinesi ritengono che la tecnologia dei lanci con gli sci, utilizzata in passato per far decollare gli aerei da combattimento dalle portaerei e già considerata obsoleta, possa essere adattata per i lanci orbitali. Gli scienziati ritengono che il vecchio metodo li aiuterà a risolvere il problema delle turbolenze imprevedibili, che si verificano a velocità ipersoniche, e a ottenere una separazione morbida dell'aereo dalla portaerei.

L'esperimento ha dimostrato che ciò è possibile. Durante il test, l'aeromodello si è separato dal vettore in una frazione di secondo. In questo caso, la discesa si è verificata a una velocità sette volte superiore a quella del suono, cioè 8644 km/h. Sul video al rallentatore è stato possibile vedere che a causa delle turbolenze il muso dell'aereo si è alzato, e successivamente la coda.

Si prevede che in futuro un sistema del genere sarà utilizzato per fornire voli suborbitali da un punto all'altro del nostro pianeta, nonché per voli nello spazio. In questi casi, il vettore sarà utilizzato per accelerare a velocità ipersoniche, cosa che lo shuttle con i suoi passeggeri non è in grado di fare.

Secondo i calcoli degli scienziati cinesi, una versione a grandezza naturale dell'aereo del peso di 87 tonnellate si separerà dal vettore in 8 secondi. Ciò non richiederà più del 10% della potenza del motore, il che permetterà di fare a meno dell'uso di booster aggiuntivi.

Fonte: scmp