L'aeronautica militare statunitense sarà costretta a investire nei vecchi T-38 Talon a causa del ritardo nella consegna dei T-7 Red Hawk.
La Boeing non è in grado di consegnare in tempo all'aeronautica militare statunitense l'aereo da addestramento T-7 Red Hawk. Di conseguenza, il servizio sarà costretto a prolungare la vita del T-38 Talon della Northrop Corporation.
Ecco cosa sappiamo
Il contratto tra l'US Air Force e Boeing prevede lo sviluppo, la produzione e la consegna dell'aereo da addestramento T-7 Red Hawk. L'accordo è stato firmato nel 2018. Il servizio vuole acquistare 46 simulatori e un minimo di 351 velivoli. Complessivamente, l'accordo prevede la consegna di un massimo di 475 unità Red Hawk.
Boeing ha riscontrato un problema con i sedili della catapulta. Né l'azienda né i rappresentanti dell'US Air Force dubitano che tutti i malfunzionamenti saranno eliminati, ma la produzione degli aerei non inizierà prima del febbraio 2025 e le consegne inizieranno nel dicembre dello stesso anno.
A causa del ritardo, l'US Air Force dovrà spendere soldi per prolungare la vita del T-38 Talon (nella foto sopra). Il velivolo della Northrop Corporation è nato negli anni Sessanta. Il T-7 Red Hawk ne sarà il sostituto.
L'aeronautica militare statunitense ha già chiesto al Congresso ulteriori fondi per finanziare modifiche strutturali al Pacer Classic III e per aggiornare l'avionica del T-38 Talon. Il servizio vuole 125,3 milioni di dollari per questi scopi nell'anno fiscale 2024.
Fonte: Rivista Air & Space Forces
