Sikorsky non farà causa per il mancato accordo da 70 miliardi di dollari per la sostituzione di 3.200 elicotteri Apache e Black Hawk
La Bell si è aggiudicata la gara d'appalto per la produzione dell'elicottero convertibile V-280 Valor per l'esercito degli Stati Uniti, che ha bisogno dell'elicottero di nuova generazione Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA). Lockheed Martin e Boeing hanno presentato un reclamo, ma è stato respinto. Sikorsky, una consociata di Lockheed Martin, ha dichiarato di non avere intenzione di adire le vie legali.
Ecco cosa sappiamo
Il Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti ha respinto un reclamo in cui Lockheed Martin e Boeing sostenevano che il loro elicottero Defiant X fosse un'offerta più adatta e redditizia per l'esercito americano. I rappresentanti di Sikorsky sono ancora convinti che il loro sviluppo sia superiore a quello di un concorrente, ma non intendono adire le vie legali.
Sikorsky si concentrerà invece sullo sviluppo di un nuovo velivolo per l'esercito statunitense nell'ambito del programma Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). I test di volo dei primi prototipi dovrebbero iniziare nell'anno fiscale (FY) 2024 e lo sviluppo proseguirà fino all'anno fiscale 2026. Sikorsky continuerà inoltre a mantenere l'elicottero Black Hawk.
Il progetto FLAAR mira a sostituire 3.200 elicotteri Apache e Black Hawk. Bell riceverà 1,3 miliardi di dollari per sviluppare l'elicottero V-280 Valor e 7 miliardi di dollari per avviare la produzione su piccola scala. Il costo totale del progetto potrebbe raggiungere i 70 miliardi di dollari.
Fonte: Notizie sulla Difesa
