Boeing riprende le consegne degli aerocisterne KC-46 Pegasus, da tempo in sofferenza, dopo i problemi al serbatoio del carburante
Boeing continua a consegnare i tanker KC-46 Pegasus. Lo ha annunciato la scorsa settimana l'amministratore delegato David Calhoun durante la relazione sugli utili dell'azienda per il secondo trimestre del 2023.
Ecco cosa sappiamo
Le consegne del KC-46 Pegasus sono state messe in pausa a causa di problemi ai serbatoi di carburante. Nell'aprile 2023, l'azienda ha dichiarato di aver già perso più di 7 miliardi di dollari nella produzione di rifornimenti aerei. Secondo un nuovo rapporto, l'azienda continua ad avere problemi con la catena di approvvigionamento.
Abbiamo appreso di un problema con i serbatoi di carburante prodotti da Triumph Aerostructures all'inizio del 2023. Il problema era che la vernice poteva staccarsi e intasare i condotti del carburante che portano ai motori. Anche l'aereo da trasporto Boeing 767 su cui si basa il Pegasus soffriva di questo problema.
Va notato che il KC-46 alla fine dello scorso anno ha stabilito un record di durata di volo. Con un'autonomia standard di 11.830 chilometri, l'aereo è stato in grado di percorrere 25.750 chilometri, trascorrendo 36 ore di viaggio. Per capirci, la lunghezza dell'equatore è poco più di 40.000 chilometri.
Il KC-46 Pegasus sostituisce il Boeing KC-135 Stratotanker. L'aerocisterna, costata 200 milioni di dollari, è in grado di rifornire in volo qualsiasi velivolo, tranne l'aereo d'attacco A-10 Thunderbolt II, grazie alla rigidità del braccio di rifornimento.
