Honeywell vuole migliorare il sistema di raffreddamento del caccia di quinta generazione F-35, ma teme di trovarsi in una posizione perdente nella competizione con l'RTX.

Il Joint Programme Office dell'F-35 non ha ancora indetto una gara per migliorare il sistema di raffreddamento dei motori, ma Honeywell è già preoccupata. L'azienda teme che il concorso possa essere ingiusto.

Ecco cosa sappiamo

Il motivo delle preoccupazioni di Honeywell è che il concorrente potrebbe essere RTX (ex Raytheon). Quest'ultima sta sviluppando un sistema chiamato EPACS (Enhanced Power and Cooling System).

Per la creazione di EPACS è responsabile Collins Aerospace, una filiale di RTX. Allo stesso tempo, il produttore dei motori F135 per il caccia di quinta generazione è Pratt & Whitney, un'altra filiale di RTX. È questa che eseguirà gli aggiornamenti delle centraline dell'F-135.

Ciò solleva preoccupazioni per Honeywell. L'azienda ritiene che si troverà in una posizione di svantaggio, in quanto RTX potrebbe ottenere informazioni aggiuntive sul motore a cui altri potenziali offerenti non avranno accesso. Lo ha dichiarato Matt Milas, presidente del settore difesa e spazio di Honeywell Aerospace.

Le informazioni sono già state commentate dai rappresentanti di Pratt & Whitney. In particolare, il vicepresidente del programma F135 Jen Latka ha dichiarato che l'azienda non sta nascondendo a Honeywell alcun dato sull'aggiornamento della centralina dell'F-135.

Inoltre, ha dichiarato che Pratt & Whitney non ha ricevuto alcuna richiesta di informazioni sulla centralina. Inoltre, nel giugno 2023, il JPO ha chiesto di non diffondere informazioni sulla centralina ai potenziali offerenti.

Fonte: Defence One