Lockheed Martin promette che la capacità di aggiornamento TR-3 per i caccia di quinta generazione F-35 Lightning II vale l'attesa

Di: Maksim Panasovskiy | 09.10.2023, 00:38
Lockheed Martin promette che la capacità di aggiornamento TR-3 per i caccia di quinta generazione F-35 Lightning II vale l'attesa

Dalla metà di quest'anno Lockheed Martin non ha più consegnato i caccia F-35 Lightning II con l'hardware Technology Refresh 3 (TR-3), mandandoli in deposito. L'attesa per la ripresa è ancora di oltre sei mesi, ma ne vale la pena.

Ecco cosa sappiamo

L'amministratore delegato di Lockheed Martin Jim Taiclet ha recentemente fatto questo annuncio. Ha definito il completamento dei voli di prova e la ripresa delle consegne entro la metà del prossimo anno un rischio gestibile.

Il TR-3 è una tecnologia avanzata installata su una piattaforma altamente sofisticata. Fornirà capacità di difesa spoofing e anti-jamming in un ambiente di guerra elettronica. Il caccia sarà in grado di eseguire operazioni di edge computing come i droni o i veicoli senza pilota.

Le capacità del TR-3 saranno di un ordine di grandezza superiore rispetto a quelle del TR-2. L'aggiornamento fornirà all'F-35 Lightning II capacità digitali che nessun altro aereo al mondo possiede. Il fulcro del TR-3 sarà un aggiornamento del computer, del processore e della memoria. Ciò consentirà l'implementazione di circa 85 miglioramenti che appariranno nell'aggiornamento del blocco 4. Questi includono nuovi sensori, armi di precisione, armi di precisione e un'ampia gamma di funzioni. Questi includono nuovi sensori, armi di precisione, guerra elettronica e compatibilità con un maggior numero di piattaforme.

Per quanto riguarda i ritardi, essi sono dovuti a interruzioni della catena di fornitura, alla lentezza dello sviluppo del software e al ritardo nell'avvio dei voli di prova. Inoltre, l'aeronautica statunitense sta utilizzando un numero insufficiente di caccia F-35 Lightning II per i test TR-3. Non è stato possibile attenersi alle disposizioni del regolamento. Non è stato possibile rispettare il calendario stabilito perché il servizio non ha pensato a tutte le vie d'uscita in caso di ritardi.

Fonte: Rivista Air & Space Forces