Porsche colma le lacune della gamma Taycan: la nuova Taycan GTS e la versione entry-level della Taycan 4

Se avete messo gli occhi su una Porsche Taycan ma non avete ancora trovato la versione "giusta", potrebbe essere a causa di una lacuna nella gamma del modello: fino a poco tempo fa non esisteva una versione intermedia tra la Taycan 4S e la Taycan Turbo. Per coloro che desiderano la trazione integrale ma non sono necessariamente alla ricerca di una potenza estrema, Porsche ha finalmente proposto nuove varianti della Taycan, tra cui una Taycan GTS aggiornata e una nuovissima variante entry-level, la Taycan 4.

Porsche Taycan GTS

La Taycan GTS aggiornata è lo stesso modello che ha colmato il vuoto tra la Taycan 4S e la Turbo. Era già disponibile prima del lifting e, per la gioia dei potenziali acquirenti Porsche, torna in una veste aggiornata. Basata sulla 4S, la Taycan GTS presenta una potenza e una coppia maggiori, prestazioni dinamiche migliorate ed elementi di design originali. Tutti i modelli GTS sono a trazione integrale, per una maggiore sicurezza su strada.

In termini tecnici, la Taycan GTS è attualmente una delle migliori opzioni della gamma. Il propulsore produce fino a 700 CV. - Questa potenza è disponibile quando la funzione overboost viene attivata per 10 secondi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 3,3 secondi e quella a 200 km/h 10,4 secondi.

Nonostante il suo atteggiamento sportivo, la Taycan GTS offre un'autonomia fino a 628 chilometri nella versione berlina (è disponibile anche la versione Sport Turismo). La GTS è dotata di sospensioni pneumatiche adattive e Porsche Torque Vectoring nella versione base e, come optional, dell'avanzato sistema Porsche Active Ride.

Nuova Taycan 4 di base: trazione integrale a un prezzo ragionevole

Oltre all'aggiornamento della GTS, Porsche lancia la Taycan 4, una versione base a trazione integrale. Si tratta essenzialmente di una versione equipaggiata della Taycan Cross Turismo base, ma con carrozzeria berlina. La Taycan 4 ha 408 CV nella versione base e fino a 435 CV quando si ordina una batteria estesa.

L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,6 secondi, 0,2 secondi in più rispetto alla Taycan a trazione posteriore. L'autonomia WLTP arriva a 559 chilometri. La versione Performance Battery Plus la porta a 643 chilometri.

Le nuove versioni della Porsche Taycan sono già ordinabili nei mercati europei. Le prime consegne sono previste per l'inizio del 2025.

Fonte: Porsche