Ford taglia la produzione di nuove auto elettriche in Germania a causa della scarsa domanda

Ford è stata costretta a tagliare la produzione delle sue ultime auto elettriche in Europa - l'Explorer e la Capri - prima ancora che la maggior parte degli europei abbia visto questi modelli su strada. L'Ovale Blu aveva già eliminato l'iconica utilitaria Fiesta per liberare capacità produttiva per le auto elettriche, ma l'affidamento ai modelli a batteria non ha ancora dato i suoi frutti.

Ecco cosa sappiamo

L'impianto di Colonia, in Germania, per il quale Ford ha speso 2 miliardi di dollari per la ristrutturazione, avrebbe dovuto essere il centro di produzione chiave per la gamma europea di auto elettriche di Ford basate sulla piattaforma Volkswagen MEB. Tuttavia, il mercato ha già iniziato ad adeguarsi. Secondo il Kölner Stadt-Anzeiger, Ford ha presentato alle autorità una richiesta di riduzione dell'orario di lavoro per i dipendenti di questo stabilimento, come previsto dalla normativa vigente. Entro la fine dell'anno, i dipendenti lavoreranno a settimane alterne, riducendo così il ciclo di produzione di tre settimane.

Un portavoce della Ford ha confermato che l'azienda deve richiedere all'Agenzia Federale del Lavoro tedesca l'autorizzazione a trasferire temporaneamente il personale al lavoro part-time, citando il "rapido deterioramento delle condizioni di mercato per i veicoli elettrici". Secondo i documenti diffusi da un media tedesco, l'impianto non funzionerà a pieno regime nemmeno dopo le vacanze di Natale, riducendo la produzione giornaliera da 630 a 480 unità.

I problemi di Ford in Europa sono stati causati non solo dalla scomparsa dei sussidi per le auto elettriche e dalla scarsa fiducia dei consumatori, ma anche dalle discussioni in corso sulla possibile abolizione del divieto di vendita dei veicoli con motore a combustione interna, prevista per il 2035. Inoltre, Ford sta affrontando sfide anche negli Stati Uniti: l'azienda ha deciso di rinviare i piani per i nuovi SUV elettrici per il futuro e di concentrarsi sugli ibridi.

Fonte: Kölner Stadt-Anzeiger