Porsche sta pensando a come inserire motori a benzina in modelli su una piattaforma per auto elettriche

Porsche ha concluso che la gente vuole ancora auto a benzina, mentre l'introduzione delle auto elettriche non sta andando come previsto. In particolare, la domanda per la Taycan elettrica è crollata del 50% a livello globale dall'inizio del 2024. Pertanto, l'azienda prevede ora di investire non solo nei sistemi di propulsione elettrica, ma anche in nuovi motori a combustione interna, ha riferito Automotive News Europe, citando il CFO di Porsche Lutz Meschke.

Ecco cosa sappiamo

Porsche si concentrerà sui motori a benzina per la Cayenne e la Panamera. Meschke ha confermato che il V8 rimarrà in servizio almeno fino al 2030, anche nei SUV di punta. Ma la cosa ancora più interessante è che l'azienda sta valutando la possibilità di dotare i futuri modelli, inizialmente progettati come auto elettriche, di motori ibridi o puramente a benzina.

La domanda rimane: come realizzare tutto ciò su una piattaforma elettrica? Porsche sta ancora pensando alla soluzione di questo difficile problema tecnico. Nel frattempo, il candidato più probabile per un "kambek a benzina" è un SUV a tre file, nome in codice K1, che dovrebbe debuttare alla fine del decennio e si collocherà un gradino sopra la Cayenne nella gerarchia dei modelli Porsche.

Cosa succederà agli altri modelli?

I successori elettrici delle attuali 718 Boxster e Cayman sono previsti per il 2025, ma ci sono poche possibilità di versioni a benzina. La Macan di prima generazione, invece, potrebbe avere una "seconda vita", sia come versione aggiornata che con un nuovo motore a benzina. Per quanto riguarda la 911, Porsche non ha in programma di elettrificare completamente il modello nei prossimi anni. Attualmente la serie è dotata di una versione GTS ibrida, mentre una 911 Turbo ibrida è prevista per il 2024.

Fonte: Notizie automobilistiche