La California riporterà i sussidi alle auto elettriche se Trump cancellerà i crediti d'imposta. Ma non per Tesla

Il governatore della California Gavin Newsom ha promesso di rinnovare il programma di sovvenzioni per i veicoli puliti se il presidente eletto degli Stati Uniti Donald Trump deciderà di eliminare il credito d'imposta federale per le auto elettriche. Tuttavia, Tesla, il più grande attore nel mercato delle auto elettriche dello Stato, non rientrerà nei nuovi sussidi. Questa decisione ha già attirato le critiche di Ilon Musk.

Ecco cosa sappiamo

Il programma Clean Vehicle Rebate è durato fino al 2023 e ha finanziato più di 594.000 veicoli. Le sovvenzioni hanno raggiunto i 7.500 dollari per l'acquisto di ZEV (veicoli a emissioni zero) e hanno incluso più di 66.000 rimborsi per le persone a basso reddito, per un totale di oltre 354 milioni di dollari. I veicoli elettrici a batteria (71%) e gli ibridi plug-in (26%) hanno ricevuto la maggior parte dei fondi. Un altro 3% è andato ai veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) e alle moto elettriche.

Newsom ha assicurato che il nuovo programma stimolerà "l'innovazione e la concorrenza" nelle auto elettriche. Il programma dovrebbe essere finanziato dal Fondo per la riduzione dei gas serra, ma i dettagli sono ancora in fase di discussione nel Parlamento statale.

L'aspetto più sorprendente di questa storia è l'esclusione di Tesla dal programma di sostegno. L'ufficio del governatore l'ha attribuita a restrizioni di mercato che dovrebbero dare ad altri produttori la possibilità di farsi strada nel mercato. Musk ha risposto definendo l'idea "folle", sottolineando che Tesla è l'unico produttore di auto elettriche in California.

I piani di Trump

Secondo Bloomberg, Donald Trump non ha ancora preso una decisione definitiva sulla cancellazione del prestito federale di 7.500 dollari. Durante la campagna elettorale di agosto, ha dichiarato di essere favorevole alle auto elettriche, ma anche alle auto a benzina, alle ibride e a "qualcosa di nuovo". Musk, da parte sua, sostiene la cancellazione del credito, affermando che danneggerebbe i suoi concorrenti più di Tesla.

Nel frattempo, la California rimane il leader statunitense nelle vendite di ZEV, con 115.897 unità vendute nel terzo trimestre del 2024, pari al 26,4% dei nuovi veicoli.

Fonte: Bloomberg