BMW ha insegnato alle auto a girare per la fabbrica senza conducente: cosa significa questo per la produzione?
Il BMW Group sta ufficialmente lanciando la guida automatizzata all'interno delle sue fabbriche. Il progetto, iniziato nel 2022 presso il più grande stabilimento europeo dell'azienda a Dingolfing, passerà alla produzione di serie dopo il successo della certificazione. Lo stabilimento di Lipsia è il prossimo in linea, seguito da altri siti di produzione BMW.
Ecco cosa sappiamo
La tecnologia Automated Driving In-Plant (AFW) consente alle nuove auto BMW di essere guidate senza conducente. A Dingolfing, esse percorrono più di un chilometro - dalle sale di montaggio attraverso la pista di prova fino all'area di lavoro finale. Ciò è garantito da sensori installati lungo il percorso, che creano la più grande infrastruttura LIDAR d'Europa. I dati vengono trasmessi tramite un'architettura basata su cloud e un pianificatore esterno è responsabile della guida.
Guida automatizzata in fabbrica (AFW), stabilimento di Dingolfing. Foto: BMW
Secondo Milan Nedeljković, membro del Consiglio di gestione della produzione di BMW AG, questo approccio migliora significativamente l'efficienza logistica. L'azienda prevede di introdurre la guida automatizzata nel 90% dei veicoli dello stabilimento di Lipsia, oltre che nei siti di Regensburg e Oxford, entro il 2025.
Parte del sistema è stato sviluppato dalla start-up svizzera Embotech AG, che BMW ha sostenuto nelle fasi iniziali attraverso il programma BMW START-UP Garage. In futuro, si prevede di adattare la tecnologia ad altre fasi della produzione: zone di prova e aree logistiche esterne.
Lo stabilimento di Debrecen, in Ungheria, riceverà queste innovazioni subito dopo l'avvio della produzione in serie. Nel complesso, BMW prevede di completare milioni di chilometri di prova con la tecnologia AFW nel prossimo decennio.
Fonte: BMW
