Puma Gen-E: la Ford più popolare d'Europa ora è anche elettrica
Ford ha presentato una nuova versione elettrica della sua auto più venduta in Europa, la Puma Gen-E. La novità sarà in vendita a marzo 2025 con uno dei più interessanti rapporti tra prestazioni, versatilità interna e prezzo.
Ecco cosa sappiamo
Al momento del lancio, la Puma Gen-E sarà disponibile in un'unica configurazione con un solo motore elettrico da 168 CV e 290 Nm di coppia abbinato a una batteria da 43 kWh. Altri modelli di questa classe hanno batterie con una capacità di circa 50 kWh. Tuttavia, Ford dichiara una buona autonomia: 376 chilometri nel ciclo misto e 523 chilometri in città. Sulla carta, il consumo di energia è davvero basso: solo 13 kWh/100 km nel ciclo misto WLTP.
Ford Puma Gen-E (giallo) e Ford Puma normale (grigio). Foto: Ford Motor
Il peso a vuoto è di 1.563 kg. Il crossover è dotato di una pompa di calore e supporta la ricarica rapida dal 10 all'80% in 23 minuti. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarato è di 8 secondi. La velocità massima è di 160 km/h.
Inoltre, la versione elettrica offre un maggiore spazio per i bagagli: il vano bagagli aggiuntivo MegaBox della Ford Puma a benzina nell'auto elettrica si chiama GigaBox. La Puma Gen-E ha uno spazio totale nel bagagliaio di 574 litri. Ma c'è anche un bagagliaio anteriore aggiuntivo da 43 litri.
Design e interni
L'esterno della nuova Ford Puma Gen-E presenta un nuovo "scudo" al posto della solita griglia - un inchino stilistico in direzione della Ford Mustang Mach-E. Dettagli aerodinamici, cerchi in lega originali e uno spoiler sportivo conferiscono all'auto elettrica un aspetto più dinamico.
L'abitacolo è dotato di due display HD con un sistema SYNC 4 aggiornato con navigazione basata su cloud, Apple CarPlay e Android Auto wireless e assistente vocale Alexa. La commutazione delle modalità di guida avviene tramite un selettore digitale, discutibile dal punto di vista dell'usabilità, ma che ha permesso di liberare spazio sulla console centrale. Allo stesso tempo, una delle modalità di guida consente di utilizzare solo il pedale dell'acceleratore per una guida più confortevole in città.
Per la Puma Gen-E sono disponibili il cruise control adattivo con Stop Go, il sistema di telecamere di parcheggio a 360 gradi e i fari a LED con luci di svolta. Altre novità in termini di materiali riguardano i rivestimenti, in particolare i sedili, con rivestimenti in finto velluto e alcantara. È presente anche un doppio tetto apribile che rende l'abitacolo più luminoso.
Produzione e prezzi della Ford Puma Gen-E
La Ford Puma Gen-E sarà prodotta nello stabilimento Ford Otosan in Romania, con motori elettrici provenienti dal Regno Unito. Gli ordini sono già aperti e le prime consegne sono previste per la primavera del 2025.
La gamma Gen-E comprende una configurazione base e una versione Premium. Quest'ultima è dotata di cerchi da 18 pollici (rispetto ai 17 pollici della versione base), sistema audio BO e fari Matrix. Il modello base parte da 32.950 euro, mentre la versione Premium parte da 35.200 euro.
Pertanto, il prezzo di partenza della Puma Gen-E di base è superiore di 1.450 euro rispetto alla versione ibrida da 155 CV nel pacchetto ST-Line.
Fonte: Ford
