Škoda produce nella Repubblica Ceca la milionesima batteria per le auto del Gruppo Volkswagen

Di: Volodymyr Kolominov | oggi, 10:00
Škoda Auto avvia la produzione di innovative batterie ad alto voltaggio Produzione di batterie ad alta tensione nello stabilimento Škoda Auto di Mladá Boleslav. Fonte: Škoda Auto

Škoda Auto ha raggiunto un traguardo importante: la milionesima batteria è stata assemblata nello stabilimento principale di Mladá Boleslav, in Repubblica Ceca. L'azienda produce sistemi di batterie ad alta tensione dal 2019, a partire dalle batterie per il modello ibrido Superb iV. Il produttore si sta ora concentrando sulla produzione di batterie di grandi dimensioni per i veicoli completamente elettrici sulla piattaforma MEB. Produce 1.500 batterie al giorno su due linee di assemblaggio.

Ecco cosa sappiamo

Lo stabilimento di Mladá Boleslav ha iniziato a produrre sistemi di batterie per auto completamente elettriche sulla piattaforma MEB nel maggio 2022. Queste batterie sono installate nelle Škoda Enyaq ed Elroq, oltre che nei modelli Volkswagen, Audi, Seat e Cupra. Le batterie agli ioni di litio hanno un design modulare, che consente la produzione di un'ampia gamma di batterie ad alta tensione. Sono composte da 8-13 moduli con 16-26 celle, con una capacità nominale da 55 a 91 kWh (capacità disponibile: 52-86 kWh). Nel 2023, l'azienda ha ampliato la produzione con una seconda linea, aumentando la superficie dell'officina a 10.500 m². L'assemblaggio di una batteria, che pesa fino a 490 kg, viene completato ogni minuto.

Robot sulla linea di produzione di batterie ad alta tensione presso lo stabilimento Škoda Auto di Mladá Boleslav.
Robot sulla linea di produzione di batterie ad alta tensione nello stabilimento Škoda Auto di Mladá Boleslav. Foto: Skoda Auto

Controllo qualità

A giugno, Škoda ha inaugurato un laboratorio unico per il controllo della qualità delle batterie che utilizza la tomografia computerizzata. Questa tecnologia consente di rilevare i difetti più piccoli, fino a 4 micron, senza smontare il sistema. Vengono analizzate anche le batterie che sono già state in servizio.

90 operai per turno sono coinvolti nel lavoro sulle batterie, mentre i componenti pesanti sono gestiti da 82 robot automatizzati.

Fonte: Škoda Auto