Nio lancia la sostituzione flessibile della batteria in Europa. Che cosa significa?

Di: Volodymyr Kolominov | ieri, 15:00

I proprietari di auto elettriche Nio in Germania, Paesi Bassi, Norvegia e Svezia hanno ora la possibilità di scegliere la propria batteria nell'ambito dell'offerta Battery-as-a-Service (BaaS).

Ecco cosa sappiamo

In precedenza, il servizio BaaS funzionava come segue: al momento dell'acquisto di un'auto, il cliente sceglieva una delle due batterie - standard (75 kWh) o estesa (100 kWh), per 170 o 290 euro al mese. Presso la Power Swap Station era possibile solo scambiare una batteria "vuota" con una di pari capacità.

Il nuovo approccio consente di scegliere la batteria in base alle proprie esigenze. Viaggi brevi? Prendete quella standard per le prossime settimane. Andate al mare o in montagna? Ordinate una batteria di maggiore capacità per un mese o addirittura qualche mese.

In Cina, Nio è andata oltre. È disponibile una terza opzione: una batteria "Ultra Long Range" da 150 kWh. Ma l'aspetto principale è che la batteria può essere noleggiata anche per un giorno. Ad esempio, per un breve viaggio di lavoro, si può prendere la batteria "long range" e restituirla il mattino successivo.

Come funziona?

Gli utenti possono prenotare il servizio tramite l'app Nio con un massimo di un giorno di anticipo, a seconda della disponibilità di batterie presso la stazione Power Swap. Il giorno successivo riceveranno una batteria carica e la procedura di sostituzione sarà la stessa, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo di batteria.

Dimostrazione della prima stazione NIO Power Swap nei Paesi Bassi (video 2022):

Kajsa Ivansson Sognefur, portavoce di Nio Power Europe, sottolinea che il servizio offre libertà, comfort e flessibilità, riducendo al contempo i costi. Sembra ottimistico, ma il vantaggio principale è che ora non si devono pagare chilometri extra se non servono.

Perché non era disponibile prima? La colpa è delle tasse. In alcuni Paesi dell'UE, le norme sulla tassazione delle auto aziendali non erano pronte per il modello BaaS, costringendo l'azienda a ritardare il lancio del servizio. Ma ora le questioni legali sono state risolte.

Fonte: Electrive