BMW ha aperto la galleria del vento verticale più grande del mondo (video)
Il nuovo Centro di Aeroacustica e Azionamento Elettrico (AEC) presso il Centro di Ricerca e Innovazione (FIZ) del BMW Group a Monaco è diventato operativo. Sostituisce la vecchia galleria del vento aeroacustica, in funzione da quasi 40 anni.
Ecco cosa sappiamo
L'AEC è costituito da due edifici costruiti nello scavo. Il primo è una parte multifunzionale con officina, attrezzature di prova e di misura. Il secondo è una galleria del vento unica nel suo genere, lunga poco meno di 100 metri, alta 45 metri e larga 25 metri. BMW sostiene che si tratta della galleria del vento acustica verticale più grande del mondo e allo stesso tempo la più silenziosa.
Perché verticale?
La galleria del vento è stata progettata in verticale per massimizzare l'efficienza del cantiere. Era l'unico modo per soddisfare pienamente tutti i requisiti di entrambi gli edifici e realizzarla nello spazio esistente.
Centro di Aeroacustica E-Drive (AEC). Foto: BMW
L'intero edificio, dalla soletta di 3 metri di spessore alla facciata, è insonorizzato contro il rumore dell'area circostante. Tutti i lavori di costruzione sono stati eseguiti in una struttura funzionante.
Cos'altro c'è di notevole nell'impianto?
È dotata di un ventilatore da 4,5 MW in grado di erogare fino a 100.000 m³ di aria al minuto a una velocità di 250 chilometri all'ora. La galleria del vento è progettata come uno spazio acustico a semi-campo libero. Ciò significa che, ad eccezione del pavimento insonorizzato, non ci sono riflessioni sonore. Ciò consente una simulazione realistica della situazione su strada. La gamma di frequenze per le condizioni di campo semi-libero a partire da 30 Hz è unica nella galleria del vento per veicoli e copre l'intero spettro udibile.
Al lavoro con l'unità di fumo nella galleria del vento aeroacustica del BMW Group. Foto: BMW
I 216 microfoni consentono di localizzare con precisione il rumore di fondo con un'accuratezza inferiore a un centimetro. Inoltre, la galleria del vento è dotata di un sistema di vibrometri laser per la misurazione senza contatto delle vibrazioni meccaniche dell'intera superficie del veicolo.
Fonte: BMW