La fine di un'era: VW ha rilasciato l'ultimo motore VR6
Il 12 dicembre 2024 è stato un giorno storico per Volkswagen. Dopo 34 anni e quasi 1,87 milioni di unità prodotte, l'iconico motore VR6 è stato dismesso. Lo ha annunciato su LinkedIn Andreas G. Schleith, responsabile delle relazioni pubbliche di Volkswagen Passenger Cars.
Ecco cosa sappiamo
In Europa, la produzione del motore VR6 è cessata a metà degli anni 2010 a causa di norme ambientali più severe. Nelle auto nordamericane il propulsore è stato utilizzato fino a poco tempo fa, ma il VR6 è durato più a lungo nei modelli Volkswagen e Audi destinati al mercato cinese. Fino ad oggi.
Il motore VR6 è stato introdotto per la prima volta al Salone dell'Auto di Ginevra del 1991 con la terza generazione della VW Golf. Da allora, questo propulsore è stato montato su molti modelli VW: Maggiolino, Passat, Corrado, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC e Sharan. Si trova anche sotto il cofano di altri marchi del Gruppo VW: Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra e Skoda Superb. Anche altri produttori hanno utilizzato questo motore nelle loro auto, in particolare il Mercedes-Benz Vito.
VW Golf III. Foto: Andreas G. Schleith
Sulle moderne auto del Gruppo Volkswagen sono installati motori a quattro cilindri più compatti, leggeri ed economici. Sono stati originariamente creati per piattaforme modulari e grazie a questo sono integrati in decine di modelli di diverse classi e dimensioni.
Fonte: Andreas G. Schleith
