Volkswagen ha confermato il taglio di oltre 35.000 posti di lavoro in Germania e lo spostamento della produzione della Golf in Messico
Volkswagen e il sindacato IG Metall hanno raggiunto un accordo denominato "Zukunft Volkswagen" [Volkswagen del futuro]. L'azienda taglierà più di 35.000 posti di lavoro in Germania e ridurrà la capacità produttiva del Paese di 734.000 unità all'anno entro il 2030. Inoltre, ci sarà una riorganizzazione della produzione di modelli tra le diverse aziende.
Ecco cosa sappiamo
La riduzione del personale e della sovraccapacità e la riduzione dei costi di sviluppo consentiranno a Volkswagen di risparmiare oltre 4,0 miliardi di euro all'anno nel medio termine. Questo aiuterà Volkswagen AG a gettare le basi per importanti investimenti nei prodotti futuri fino al 2030.
"Zukunft Volkswagen" prevede le seguenti riallocazioni presso gli stabilimenti Volkswagen Passenger Cars e Volkswagen Commercial Vehicles:
Wolfsburg:
- La Casa Madre continuerà a produrre i modelli VW ID.3 e CUPRA Born.
- La produzione dei modelli Golf e Golf Estate sarà trasferita a Puebla, in Messico, a partire dal 2027.
- La produzione rimanente sarà incentrata su due linee di assemblaggio invece delle attuali quattro.
- Entro il 2030, inizierà la produzione della Golf elettrica di prossima generazione e di un altro modello sulla nuova piattaforma per veicoli elettrici SSP.
Emden:
- Lo stabilimento di Emden continuerà a produrre i modelli ID.7, ID.7 Tourer e ID.4 anche dopo il restyling.
Osnabrück:
- La VW T-Roc Cabrio sarà prodotta a Osnabrück fino alla metà del 2027. Il futuro dello stabilimento è vago. L'azienda sta "esplorando le opzioni per un diverso utilizzo del sito".
Zwickau:
- Zwickau rimarrà il sito di produzione di Audi Q4 e-tron e Audi Q4 e-tron Sportback. A partire dal 2027, la produzione dei veicoli sarà centrata su un'unica linea.
Dresda:
- La produzione di auto presso la famosa fabbrica "Gläserne Manufaktur" cesserà alla fine del 2025. Per quanto riguarda il futuro della fabbrica, Volkswagen non ha ancora formulato un'idea. Tuttavia, l'azienda ammette che lo stabilimento parteciperà "a un progetto di terzi".
Hannover:
- Lo stabilimento principale di Volkswagen Veicoli Commerciali ad Hannover rimarrà il sito di produzione dell'ID.Buzz e del Multivan. Tuttavia, i costi di produzione dello stabilimento saranno ridotti.
Inoltre, Volkswagen riorganizzerà la divisione di sviluppo tecnico a Wolfburg. Nell'ambito di questa riorganizzazione, entro il 2030 saranno tagliati circa 4.000 posti di lavoro. I nuovi compiti di sviluppo saranno ridistribuiti tra Volkswagen Passenger Cars e il Gruppo Volkswagen, sulla base delle sinergie del Gruppo.
Gläserne Manufaktur a Dresda. Foto: Volkswagen AG
Volkswagen ha inoltre promesso di non chiudere gli impianti di produzione di componenti. Allo stesso tempo, i costi del lavoro saranno ridotti di circa 500 milioni di euro. Verranno introdotti nuovi modelli di orario di lavoro per rendere più flessibili gli impianti di produzione.
Fonte: Volkswagen
