Autonomia di 950 chilometri: Leapmotor presenterà per la prima volta in Europa un crossover con tecnologia REEV (Range Extender Electric Vehicle).
Leapmotor sta ampliando la sua gamma di crossover C10 con una versione range-extender, in cui il motore a benzina funge da generatore e la propulsione diretta è fornita da un motore elettrico. La novità sarà presentata pubblicamente al Salone dell'Auto di Bruxelles, che si terrà dal 10 al 19 gennaio 2025.
Ecco cosa sappiamo
Il Leapmotor C10 REEV è alimentato da un motore a benzina da 1,5 litri, una batteria da 28,4 kW⋅h e un motore elettrico da 215 CV (158 kW). L'autonomia elettrica nel ciclo WLTP è di 145 km, ma in modalità combinata l'auto può percorrere oltre 950 km con un solo rifornimento e la batteria carica.
Il crossover funziona principalmente come un'auto elettrica: il motore a combustione interna si attiva solo quando la batteria è quasi scarica e funge da generatore per ricaricarla. In questa modalità, il consumo di carburante è di 0,4 litri/100 km e le emissioni di CO2 sono di 10 g/km.
Inoltre, il C10 REEV supporta la ricarica rapida sia in corrente alternata che in corrente continua. Con la ricarica rapida in corrente continua, il crossover può ripristinare metà della sua autonomia in soli 18 minuti.
Non è ancora stato confermato ufficialmente, ma è probabile che la C10 REEV erediti il design e l'equipaggiamento della C10 completamente elettrica (nella galleria in alto). Di conseguenza, ci si può aspettare fari a LED, tetto panoramico, cerchi da 18 pollici, vetri oscurati e maniglie delle portiere nascoste.
Gli interni della versione completamente elettrica sono dotati di sedili anteriori regolabili elettricamente, ricarica wireless per smartphone, sistema audio a 12 altoparlanti e sistema multimediale con schermo da 14,6 pollici. In Germania sono disponibili versioni con sedili anteriori riscaldati e ventilati, sistema di illuminazione ambientale, bagagliaio elettrico e cerchi da 20 pollici.
Il costo e i termini di apparizione in vendita della modifica REEV non sono ancora stati comunicati. I prezzi per la versione completamente elettrica con batteria da 69,9 kWh partono da 36.400 euro in Germania e da 39.050 euro nei Paesi Bassi.
Ulteriori informazioni
Leapmotor è una startup cinese specializzata nello sviluppo di veicoli elettrici. L'azienda è stata fondata nel 2015 e ha venduto le sue prime auto nel 2019. Nel 2023, Stellantis ha acquisito una partecipazione del 20% in Leapmotor per iniziare a vendere le auto Leapmotor in Europa.
Alla fine di settembre, Leapmotor ha iniziato a vendere in Europa con più di 200 concessionari in 13 Paesi. Il marchio prevede di espandersi fino a 500 punti vendita entro la fine del 2025.
Fonte: Leapmotor
