Gli indumenti riflettenti si sono rivelati invisibili ai sistemi di frenata automatica in uno studio dell'IIHS

Di: Volodymyr Kolominov | 15.01.2025, 12:21
Test notturni: come i sistemi autonomi rispondono ai pedoni con abiti diversi Studio dell'efficacia della frenata automatica di emergenza dei pedoni di notte in diverse condizioni di illuminazione stradale e di abbigliamento dei pedoni. Fonte: IIHS

Un nuovo studio dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha rivelato un'anomalia nel funzionamento dei sistemi di frenata automatica d'emergenza delle automobili di notte. Sembra che alcuni sistemi non siano in grado di rilevare i pedoni che indossano indumenti specificamente progettati per renderli visibili al buio.

Ecco cosa sappiamo

Al test hanno partecipato tre veicoli dell'anno di modello 2023: Honda CR-V, Mazda CX-5 e Subaru Forester. Le auto sono state sottoposte a un test per verificare la loro capacità di riconoscere i pedoni vestiti in modo diverso a 25 miglia orarie (40 km/h) e a diversi livelli di illuminazione.

La Honda e la Mazda si sono schiantate contro la maggior parte dei manichini, indipendentemente dal loro abbigliamento. L'aggiunta di strisce riflettenti non ha avuto alcun effetto sull'efficacia del sistema di riconoscimento. Tuttavia, quando il manichino indossava abiti neri, le auto hanno iniziato a rallentare all'avvicinarsi.

I diversi scenari di illuminazione hanno prodotto risultati diversi. Ad esempio, il CX-5 ha rallentato molto di più con 10 lux di illuminazione aggiuntiva nell'area. Tuttavia, le prestazioni sono peggiorate se aumentate a 20 lux. Nel frattempo, la Subaru ha evitato le collisioni con i manichini pedoni in tutti i test tranne uno. Ironia della sorte, l'unico incidente si è verificato con un manichino che indossava abiti riflettenti.

L'Istituto IIHS non ha trovato una risposta al perché questo accada. Uno studio completo sui sistemi di frenata automatica di notte, che tiene conto dell'illuminazione e dell'abbigliamento, è disponibile sul sito web dell'IIHS.

Fonte: IIHS