Stellantis ha assunto il pieno controllo della produzione di trasmissioni ibride eDCT in Francia e in Italia

Di: Volodymyr Kolominov | 30.01.2025, 14:21
Sistema ibrido: Un nuovo sguardo all'innovazione tecnologica Immagine illustrativa di un sistema ibrido. Fonte: Stellantis

Stellantis ha annunciato l'acquisizione di tutte le quote di minoranza della joint venture che Stellantis ha costituito nel 2018 con l'OEM belga Punch Powertrain. D'ora in poi, il gigante dell'auto avrà il pieno controllo sulla produzione di trasmissioni elettrificate a doppia frizione (eDCT) presso gli stabilimenti francesi di Metz e italiani di Torino (Mirafiori).

Ecco cosa sappiamo

Una caratteristica particolare dell'eDCT è l'integrazione di un motore elettrico da 48 volt e 21 kW nella trasmissione a doppia frizione. Questa unità elettrica fornisce la trazione quando è richiesta meno coppia, come nella guida in città o a velocità costante, consentendo al motore a combustione interna di rimanere spento per il 50% del tempo nei cicli urbani. Ciò ha un impatto positivo sul risparmio di carburante e sulla riduzione delle emissioni.

Le trasmissioni eDCT saranno utilizzate nell'intera linea di veicoli mild hybrid (MHEV) e nella nuova generazione di ibridi plug-in (PHEV) Stellantis.

Stellantis è uno dei principali produttori di automobili al mondo. L'azienda riunisce i marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys.

Fonte: Stellantis