Le palline da golf hanno aiutato Continental a creare i nuovi pneumatici EcoContact 7 ed EcoContact 7 S
Continental ha presentato due nuovi pneumatici estivi: l'EcoContact 7 e la sua versione sportiva EcoContact 7 S. Nello sviluppo dei nuovi pneumatici, il produttore ha prestato particolare attenzione al miglioramento delle prestazioni di guida, alla riduzione del rumore e alle caratteristiche dinamiche. Gli ingegneri si sono ispirati alle palline da golf, note per la loro originale struttura esterna.
Ecco cosa sappiamo
Le palline da golf presentano da 300 a 450 piccole fossette. Queste fossette riducono la resistenza dell'aria e allo stesso tempo garantiscono una maggiore portanza e un volo più preciso e più lungo. Continental ha trasferito questo concetto ai fianchi dei pneumatici e ha sviluppato la struttura Aerodimple. Le fossette nel fianco riducono la turbolenza dell'aria dietro il pneumatico, in modo che il veicolo debba spendere meno energia per muoversi.
Per ridurre la rumorosità stradale, Continental ha sviluppato il disegno del battistrada "Silent Pattern", caratterizzato da una spaziatura e da un'angolazione ottimizzate dei blocchi del battistrada. Il disegno risultante contribuisce a una percezione del rumore più confortevole sia per il conducente che per chi lo circonda. Soprattutto a velocità urbane di circa 50 km/h.
I pneumatici EcoContact 7 ed EcoContact 7 S presentano anche la nuova mescola "Green Chili 3.0", che differisce leggermente da modello a modello. Nell'EcoContact 7 di base, la mescola contribuisce a ridurre la resistenza al rotolamento, rendendolo altamente efficiente dal punto di vista energetico. Nel modello sportivo EcoContact 7 S, la mescola di gomma contribuisce ad aumentare l'aderenza sul bagnato e la maneggevolezza. La versione sportiva contribuisce anche a una maggiore precisione di guida.
Inoltre, i nuovi pneumatici sono dotati della tecnologia "Smart Energy Casing", che Continental ha già testato sul pneumatico AllSeasonContact 2 per tutte le stagioni. Gli EcoContact 7 ed EcoContact 7 S contengono nuovi materiali nella carcassa, nello strato interno e nella parete. Questi materiali riducono l'attrito all'interno del pneumatico, riducendo così la resistenza al rotolamento e migliorando l'efficienza energetica.
I pneumatici Continental EcoContact 7 ed EcoContact 7 S sono progettati principalmente per i veicoli elettrici, come indicato dall'emblema "EV Compatible" sul fianco. Tuttavia, possono essere montati anche su veicoli con motore a combustione interna. I nuovi modelli sono già stati approvati per l'installazione da BYD, Mercedes-Benz e Volkswagen.
In base alle misurazioni effettuate secondo il sistema di etichettatura dell'UE, entrambi i nuovi modelli EcoContact sono stati classificati prevalentemente come A per la resistenza al rotolamento e come A e B per l'aderenza sul bagnato e la rumorosità.
Fonte: Continental
