Toyota ha presentato in Giappone la station wagon Crown Estate con un bagagliaio spazioso e un'ibrida economica.

Toyota ha presentato ufficialmente la Crown Estate in Giappone, completando la gamma Crown. Ora comprende un crossover, una berlina, una versione sportiva e una station wagon. Questo modello combina elementi di un crossover e di una station wagon con un'ampia gamma di opzioni adatte alla famiglia, tra cui un sedile pieghevole nel bagagliaio.

Ecco cosa sappiamo

Nella gamma Toyota per il mercato interno giapponese, la nuova Crown Estate si colloca tra la Toyota RAV4 e la Harrier. Esternamente, la Crown Estate è molto simile alla Crown Signia americana, ad eccezione della diversa illuminazione e della collocazione della targa.

Le dimensioni della vettura sono le seguenti:

• Lunghezza - 4.930 mm
• Larghezza - 1.880 mm.
• Altezza - 1.625 mm

Interni e bagagliaio

All'interno - cockpit digitale con due display da 12,3 pollici, volante con logo Crown e materiali di alta qualità.
Il volume del bagagliaio è di 570 litri, mentre con i sedili ripiegati è di 1470 litri.

Un bonus speciale per gli amanti della vita all'aria aperta è rappresentato dal tavolo e dalla sedia estensibili opzionali che possono essere utilizzati direttamente all'esterno dell'auto.

Ibrido Plug-in

A differenza della Crown Signia americana, la Crown Estate giapponese è disponibile non solo in una variante ibrida classica, ma anche in una versione PHEV. Entrambe le versioni sono dotate di sospensioni adattive e ruote posteriori sterzanti.

Versione ibrida (HEV):

• Motore a benzina atmosferico da 2,5 litri (188 CV)
• Motore elettrico anteriore - 180 CV, motore elettrico posteriore - 53 CV.
• Potenza totale - 302 CV (E-Four, trazione integrale).
• Consumo di carburante - 5 litri/100 km

Ibrido plug-in (PHEV)

• Motore a combustione interna da 2,5 litri (174 CV).
• Stessi motori elettrici dell'HEV.
• Batteria da 51 Ah, autonomia elettrica - 89 km (WLTC)
• Consumo di carburante - 4,9 litri/100 km

Prezzi

La Crown Estate è già ordinabile in Giappone. Per l'ibrido (HEV) è necessario pagare almeno 6.350.000 ¥ (42.900 $). L'ibrido plug-in (PHEV) costerà almeno 8.100.000 ¥ (54.700 $). Il modello non è ancora stato annunciato nei mercati globali.

Fonte: Carscoops