Mazda taglia 3,3 miliardi di dollari sulle auto elettriche, ma prepara il nuovo CX-5 Hybrid

Mazda sta cambiando la sua strategia di elettrificazione: nell'ambito di una nuova "lean asset strategy", la casa automobilistica giapponese taglierà gli investimenti nelle auto elettriche di 3,3 miliardi di dollari, concentrandosi invece sugli ibridi di prossima generazione e sui motori a combustione interna. La novità principale è l'unità SkyActiv-Z, che debutterà nella versione ibrida di prossima generazione della Mazda CX-5 entro il 2027.

Ecco cosa sappiamo

Mazda definisce il periodo fino al 2030 "l'alba dell'elettrificazione" e continua a perseguire una "strategia a livelli" che prevede l'offerta di motori a combustione interna, ibridi e veicoli elettrici a seconda della domanda.

L'azienda ha ridotto gli investimenti nei veicoli elettrici da 2.000 miliardi di ¥ (13,3 miliardi di dollari) a 1.500 miliardi di ¥ (10 miliardi di dollari), grazie alla collaborazione con aziende come Changan, Toyota, Denso e BluE Nexus.

Un altro metodo per risparmiare sui costi è la co-produzione di veicoli elettrici e con motore a combustione interna sulle stesse linee di assemblaggio. In questo modo, i costi possono essere ridotti dell'85% rispetto alla costruzione di uno stabilimento separato per le auto a batteria. Mazda sta inoltre introducendo tecnologie AI, trasportatori autonomi (AGV) e aggiornamenti software Over the Air (Factory OTA).

I nuovi veicoli elettrici di Mazda

Mazda ha anche confermato che, oltre all'utilitaria elettrica Mazda6e già introdotta in Cina e in Europa, sta creando un nuovo SUV elettrico con la cinese Changan. Probabilmente si chiamerà CX-6e.

Ci sarà anche un'altra auto elettrica nel 2027, basata su una piattaforma propria di Mazda progettata per diversi tipi di batterie. La produzione avverrà in Giappone e le batterie saranno fornite da Panasonic Energy. Questo modello entrerà nei mercati di Giappone, Europa e Stati Uniti.

Nuovo motore SkyActiv-Z

Mazda punta su una nuova generazione di motori a combustione interna, dichiarando che lo SkyActiv-Z è "un'approssimazione della combustione perfetta". I motori di questa famiglia soddisfano i severi standard ecologici Euro 7 (UE), LEV4 e Tier 4 (USA). L'azienda promette versioni a quattro e sei cilindri. La prima auto con il nuovo motore a combustione interna sarà la CX-5 di prossima generazione, che avrà una versione ibrida entro il 2027.

Fonte: Mazda