Gelo e Alpi: Daimler Truck testa una nuova generazione di camion a idrogeno in montagna
I prototipi della nuova generazione di autocarri Mercedes-Benz GenH2 sono stati messi alla prova sulle Alpi durante un test invernale, affrontando salite e discese ripide a temperature gelide. I test sono stati effettuati per 14 giorni sul Passo del Sempione, in Svizzera.
Ecco cosa sappiamo
I due carrelli da 40 tonnellate sono stati sottoposti a un vasto programma di test. Hanno percorso un totale di 6.500 chilometri e attraversato strade di montagna con un dislivello totale di 83.000 metri. Particolarmente impegnativi sono stati i tratti in salita e in discesa di circa 20 chilometri con pendenze del 10-12%. I veicoli a celle a combustibile sono stati riforniti con una stazione mobile di rifornimento di idrogeno di Air Products installata presso la base di prova in Vallese.
I test si sono concentrati sulla verifica dell'interazione tra il sistema di celle a combustibile, la batteria ad alta tensione, il motore elettrico e il sistema di gestione termica. L'obiettivo è ottenere l'uso più efficiente possibile dell'energia durante la guida e la rigenerazione in discesa.
La piccola serie fa parte di un test su larga scala di autocarri a celle a combustibile.
Daimler Truck ha ricevuto 226 milioni di euro dal governo federale tedesco e dagli stati del Baden-Württemberg e della Renania-Palatinato. I fondi sono destinati allo sviluppo, alla produzione su piccola scala e alla sperimentazione di 100 autocarri a idrogeno. Il progetto fa parte del programma IPCEI (Importante progetto di interesse comune europeo) Idrogeno dell'Unione Europea.
L'assemblaggio finale degli autocarri a celle a combustibile di nuova generazione avverrà presso lo stabilimento Mercedes-Benz di Werth. I clienti dovrebbero iniziare a utilizzare questi veicoli alla fine del 2026.
Fonte: Daimler Truck
