L'UE consentirà ai diciottenni di guidare i camion a determinate condizioni
I negoziatori del Parlamento europeo e del Consiglio hanno concordato a Bruxelles nuove regole per le patenti di guida. Saranno introdotti documenti digitali, un periodo di prova per i neopatentati e la "guida accompagnata" per i camion.
Ecco cosa sappiamo
L'accordo sull'aggiornamento della direttiva UE sulle patenti di guida, raggiunto nelle prime ore di martedì mattina, è volto a migliorare la sicurezza stradale in Europa. Secondo le statistiche ufficiali, ogni anno sulle strade dell'UE muoiono quasi 20.000 persone.
Imparare a usare il telefono e guidare in condizioni pericolose
I deputati hanno introdotto nuovi requisiti affinché i conducenti siano meglio preparati ad affrontare le situazioni di guida reali e abbiano una sufficiente consapevolezza dei rischi associati a pedoni, bambini, ciclisti e altri utenti della strada vulnerabili. Per ottenere la patente, il futuro conducente dovrà imparare a conoscere i rischi di distrazione e le implicazioni per la sicurezza dell'uso del telefono durante la guida, i rischi degli angoli ciechi, i sistemi avanzati di assistenza alla guida, l'apertura delle porte in sicurezza e la guida in condizioni di neve e strade scivolose.
Patenti di guida digitali
Le patenti di guida digitali, accessibili su smartphone con un portafoglio digitale paneuropeo (EU e-Wallet), diventeranno il formato principale nell'UE. Gli Stati membri dell'Unione avranno cinque anni e sei mesi di tempo dall'entrata in vigore delle nuove norme per attuarle. Tuttavia, i deputati hanno assicurato che il diritto di richiedere una patente di guida fisica rimarrà.
Periodo di prova di due anni per i nuovi conducenti, limite del tasso alcolico
Per la prima volta, le norme UE stabiliranno un periodo di prova di almeno due anni per i neopatentati. I neopatentati dovranno affrontare sanzioni più severe per la guida in stato di ebbrezza, la guida senza cinture di sicurezza e il trasporto di bambini piccoli senza seggiolini. La direttiva aggiornata invita i Paesi dell'UE ad attuare una politica di tolleranza zero nei confronti di alcol e droghe. In particolare, vietare completamente il consumo di alcol a tutti i conducenti.
Abbassare l'età della patente per i conducenti professionisti
Per compensare la carenza di autisti professionisti, l'età minima per ottenere una patente di categoria per la guida di autocarri sarà abbassata da 21 a 18 anni, e per le patenti di guida di autobus da 24 a 21 anni. Ma solo se il richiedente è in possesso di un certificato di idoneità professionale.
Inoltre, i Paesi dell'UE potranno consentire anche ai 17enni accompagnati da un autista esperto di guidare camion e furgoni sul loro territorio. Questo sistema di guida accompagnata sarà esteso anche alle autovetture in tutta l'UE.
Controlli di validità e prestazioni
I negoziatori hanno concordato che le patenti di guida devono essere valide per 15 anni per le moto e le auto. I Paesi dell'UE possono ridurre questo periodo a 10 anni se la patente può essere utilizzata come carta d'identità nazionale, mentre le patenti di camion e autobus dovranno essere rinnovate ogni cinque anni. I Paesi dell'UE possono ridurre la validità delle patenti di guida per i conducenti anziani (65 anni e oltre).
Prima di ottenere la prima patente, il conducente deve sottoporsi a una visita medica, che comprende controlli oculistici e cardiovascolari. Tuttavia, per i conducenti di auto o moto, i Paesi dell'UE possono sostituire le visite mediche con moduli di autovalutazione o, in caso di rinnovo della patente, con altre misure alternative.
Tempistica per l'introduzione delle nuove norme
Gli Stati membri dell'UE hanno quattro anni di tempo (escluse le patenti di guida digitali) per implementare le nuove norme nel diritto nazionale. Le norme UE riviste sulle patenti di guida fanno parte di un pacchetto di misure per la sicurezza stradale presentato dalla Commissione europea nel marzo 2023.
L'obiettivo di questo pacchetto è migliorare la sicurezza di tutti gli utenti della strada e, se possibile, eliminare le vittime della strada nell'UE entro il 2050 (politica Vision Zero). Lo stesso pacchetto include disposizioni sulla revoca delle patenti di guida, su cui il Parlamento e il Consiglio stanno ancora negoziando.
Fonte: Parlamento europeo
