AIM-120 AMRAAM e MiG-29: quali sono le difficoltà nell'integrare i missili statunitensi sui caccia ucraini?
Recentemente siè saputo che gli Stati Uniti vogliono integrare i missili aria-aria AIM-120 AMRAAM sui caccia MiG-29 dell'aeronautica ucraina. Ma sarà più difficile farlo che nel caso dell'AGM-88 HARM.
Ecco cosa sappiamo
L'aeronautica ucraina ha esperienza nell'uso di missili americani su caccia sovietici. Già lo scorso anno è stato possibile integrare gli AGM-88 HARM sui MiG-29. Inoltre, è possibile che le Forze di Difesa utilizzino già le bombe intelligenti JDAM-ER. Ma sia gli HARM che i JDAM richiedono un coinvolgimento limitato degli aerei. L'integrazione dell'AIM-120 ARMAAM, invece, è destinata a creare difficoltà.
I missili aria-aria statunitensi amplieranno le capacità dell'aviazione ucraina. Tutti i missili AIM-120, indipendentemente dalle modifiche, funzionano secondo lo stesso principio, la cui pietra angolare è un potente radar. L'aereo trasmette al missile le informazioni sul bersaglio. Poi il pilota lo dirige verso l'area desiderata e il radar del missile viene utilizzato per trovare e catturare il bersaglio.
La portata massima di lancio dell'AIM-120 ARMAAM, a seconda della configurazione, è di 180 km. A distanze maggiori, tuttavia, il missile deve essere in costante comunicazione con l'aereo per ricevere aggiornamenti sul bersaglio durante il volo. Questo non è un prerequisito, ma migliora significativamente la precisione alle lunghe distanze.
Il problema principale dell'integrazione dell'AIM-120 è che né il MiG-29 né il Su-27 hanno un radar potente con cui i missili americani potrebbero colpire i bersagli alla massima distanza. Pertanto, l'Ucraina non sarà in grado di sfruttare appieno il potenziale dei missili AMRAAM per tutte le stagioni se il problema del radar non verrà risolto. Al momento non è noto se Hughes (lo sviluppatore dell'AIM-120) e Raytheon (il produttore dell'AIM-120) abbiano preso in considerazione la possibilità teorica di lanciare gli AMRAAM dai caccia sovietici.
L'AIM-120 esiste in diverse varianti. Nel 1991 è apparso il missile AIM-120A. Attualmente la versione più moderna è l'AIM-120D, entrato in servizio nel 2015. È quella con una gittata di lancio di 180 km e presenta anche una maggiore precisione e una migliore manovrabilità.
Al momento non si sa quale variante di AMRAAM potrebbe essere inviata in Ucraina. Vale la pena ricordare che gli Stati Uniti hanno trasferito all'Ucraina l'AIM-120B per i sistemi di difesa aerea NASAMS. Questa versione del missile è apparsa nel 1994 come versione migliorata dell'AIM-120A. Presenta un sistema di guida potenziato, un nuovo processore e un'elettronica aggiornata.
Indipendentemente dalla sua configurazione, il missile aereo AIM-120 sarà un'eccellente aggiunta all'arsenale dell'aeronautica ucraina, in quanto le consentirà di abbattere gli aerei russi a lunga distanza. L'AMRAAM è anche efficace nel distruggere droni kamikaze e missili da crociera a bassa quota. Questo è stato dimostrato dalla Royal Saudi Air Force.
Fonte: L'Unità
