Pentagon holder tilbake nesten 10 prosent av kostnadene for de nye F-35-kampflyene mens de finpusser TR-3-programvaren - Lockheed Martin går glipp av over 400 millioner dollar innen utgangen av året

Av: Maksim Panasovskiy | 19.07.2023, 23:05
Pentagon holder tilbake nesten 10 prosent av kostnadene for de nye F-35-kampflyene mens de finpusser TR-3-programvaren - Lockheed Martin går glipp av over 400 millioner dollar innen utgangen av året

Det amerikanske forsvarsdepartementet kommer til å utsette deler av betalingen for de nye femtegenerasjons kampflyene F-35 Lightning II. Pentagon har til hensikt å holde tilbake 10 prosent av kostnadene for flyene.

Dette er hva vi vet

Technology Refresh 3 (TR-3) vil øke prosessorkraften med 37 ganger og minnet med 20 ganger i forhold til femte generasjons jagerfly. Lockheed Martin har imidlertid støtt på problemer med programvarens ytelse. På grunn av dette har Pentagon stanset leveransene av F-35 TR-3 fra og med denne måneden.

I tillegg vil det amerikanske forsvarsdepartementet holde tilbake 10 % av kostnadene for femte generasjons jagerfly inntil Lockheed Martin kan dokumentere at programvaren fungerer som den skal. Dette vil føre til mer enn 400 millioner dollar i forsinkede utbetalinger innen utgangen av året.

Leverandøren mottar 90 % av kostnadene for hvert fly i monteringsfasen for utført arbeid. De resterende 10 % er avhengig av signerte dokumenter som beviser at kravene til kampflyene er oppfylt.

Men det er ikke Lockheed Martins eneste problem. Verdien av kontrakten som ble signert i 2018, har nesten doblet seg fra 712 millioner dollar, noe som betyr at det amerikanske selskapet ikke har noe overskudd etter at oppgraderingen av F-35 Lightning II er fullført.

Leveransene av de fire første F-35 TR-3-flyene skulle etter planen skje i juli 2023, men de skal nå lagres. Innen utgangen av året vil 52 kampfly bli satt på lager på grunn av slutten på leveransene.

Den anslåtte prislappen for Lightning II er 70-75 millioner dollar. F-35-programkontoret har akseptert en risiko på 8 millioner dollar for hvert fly som ikke blir levert. Dette bringer de utsatte betalingene opp i 416 millioner dollar innen utgangen av 2023.

Kilde: Bloomberg: Bloomberg