Tyske ThyssenKrupp Marine Systems ønsker å selge den dieselelektriske ubåten Type 212 Common Design til Polen.

Polen vil i år utlyse en anbudskonkurranse for bygging av nye ubåter til marinen. Det tyske holdingselskapet ThyssenKrupp Marine Systems planlegger å delta i anbudet.

Dette er hva vi vet

Den polske marinen har bare én ubåt i tjeneste. Den heter ORP Orzel, er en representant for Kilo-klassen og ble bygget i Sovjetunionen under prosjektet 877E for rundt 40 år siden.

For å erstatte den gamle ubåten og utvide flåten har det europeiske landet lansert Orka-programmet, der nye ubåter skal bygges. Forsvarsminister Mariusz Błaszczak sa i vår at det vil bli avholdt en anbudskonkurranse innen utgangen av året.

ThyssenKrupp Marine Systems tilbyr den dieselelektriske ubåten Type 212 Common Design. Det er en videreutvikling av ubåten Type 212A (bildet over), som er i tjeneste hos den tyske og italienske marinen. Det fortalte en representant for det tyske holdingselskapet til journalister på MSPO-2023-messen i Polen.

Den grunnleggende Type 212-varianten er utstyrt med et dieselelektrisk luftuavhengig brenselcellefremdriftssystem. Ubåten har et deplasement på 1840 tonn og kan dykke ned til 350 meters dyp.

Den tyske ubåten er 56,3 meter lang og 6,8 meter bred. Besetningen består av 27 personer. Ubåten kan nå en hastighet på ca. 35 kilometer i timen og kan gjennomføre oppdrag på 30 dager. Common Design-versjonen skal ha redusert akustisk signatur, forbedret rekkevidde og hastighet.

Kilde: Janes Janes