Femte generasjons F-35A Lightning II-kampfly tok av og landet på en offentlig vei for første gang i historien.

Som en del av øvelse Baana 23 gjennomførte Luftforsvarets femtegenerasjons F-35A Lightning II-kampfly den første landingen på en motorvei noensinne. Øvelsen fant sted i Finland.

Dette er hva vi vet

Det finske luftforsvarets F/A-18 Hornet-fly øver av og til på å ta av og lande på offentlige veier. Nå har Luftforsvarets F-35A Lightning II-fly gjort det samme.

Muligheten til å lande og ta av fra motorveien bidrar til å realisere spredningskonseptet. I en reell konflikt antas det at store flyplasser og militær infrastruktur vil bli angrepet, slik at jagerflyene må bruke små flyplasser med uforberedte rullebaner og sivile motorveier.

Målet med spredningskonseptet er å gjøre det så vanskelig som mulig for fienden å ødelegge flyet når det står på bakken. F-35A Lightning II deltok i øvelsen sammen med det finske luftforsvarets F/A-18 Hornet. Umiddelbart etter landingen ble kampflyene fylt opp med drivstoff av bakkepersonell.

Dette er ikke den første motorveislandingen for F-35 Lightning II generelt. Amerikanerne brukte imidlertid F-35B-versjonen av F-35B med kort start og vertikal landing. De konvensjonelle F-35A-flyene landet aldri på en motorvei. De var utstyrt med et fallskjermsystem i tilfelle utilstrekkelig bremsing under øvelsen.

Lockheed Martin har levert ca. 1 000 femtegenerasjons kampfly til kunder. Frem til sommeren 2023 hadde de til sammen fløyet mer enn 650 000 timer, hvorav de norske F-35A sto for ca. 20 000 timer. Selskapet planlegger å bygge mer enn 3000 fly, og den totale kostnaden for programmet er anslått til 1 700 milliarder dollar.

Kilde: Forsvaret