Tyskland kan komme til å forlate FCAS-programmet til 100 milliarder dollar for å utvikle Europas sjettegenerasjons kampfly og gå over til et annet prosjekt.

Spania, Tyskland og Frankrike jobber med et sjettegenerasjons kampfly. Men det er en risiko for at programmet mister en deltaker.

Dette er hva vi vet

En trio av europeiske land jobber med et sjettegenerasjons kampfly som en del av FCAS-programmet (Future Combat Air System). Tyskland kan imidlertid komme til å forlate prosjektet, som anslås å koste mer enn 100 milliarder dollar.

Tysklands forbundskansler Olaf Scholz er i ferd med å trekke Tyskland ut av FCAS-programmet og slutte seg til GCAP (Global Combat Air Programme). Dette er et annet prosjekt for å utvikle et sjettegenerasjons kampfly. Det ledes av Storbritannia, Japan og Italia.

Det er flere grunner til at Tyskland er klar til å forlate FCAS-prosjektet. For det første klarer ikke partene å bli enige om hvem som skal ha ansvaret. Dette fører til stadige forsinkelser og utsettelser. Ifølge dagens estimater vil sjettegenerasjons kampfly være tilgjengelig om rundt 20 år, mens Kina og USA vil ha flyet klart i midten av neste tiår. GCAP-prosjektet følger en lignende tidsplan.

For det andre mener tyske myndigheter at Frankrike kun fokuserer på sine egne behov. Blant annet har landet forlatt det tyske Sky Shield-initiativet, som går ut på å styrke luft- og missilforsvaret i Europa.

Ved å slutte seg til GCAP-prosjektet ønsker Tyskland å styrke forholdet til Storbritannia. Hindringen kan være at Berlin allerede har investert rundt 40 milliarder dollar i FCAS-programmet. Saudi-Arabia er for øvrig interessert i GCAP, som har mulighet til å motta europeiske jagerfly av fjerde generasjon Eurofighter Typhoon.

Kilde: The Times: The Times