De fire første seriene med moderniserte F-15EX Eagle II-fly vil fortsatt være uten eksterne drivstofftanker, men vil kunne bære flere missiler.

Boeing nærmer seg levering av det første F-15EX Eagle II-jagerflyet i sin endelige konfigurasjon. Det, og flere dusin andre fly, vil ikke ha konforme drivstofftanker.

Dette er hva vi vet

F-15EX er en modernisert versjon av F-15-flyet som ble lansert for nesten 50 år siden. Sammen med det nye elektroniske krigføringssystemet EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System) er en av nyhetene at flyet har konforme drivstofftanker.

Kampflyene i de fire første partiene vil imidlertid ikke ha slike tanker. Det amerikanske flyvåpenet skal kjøpe 54 produksjonsfly av fjerde generasjons jagerfly i batch 1-4. To testfly som allerede er i bruk, har drivstofftanker.

F-15EX Eagle II-versjonen uten ekstra tanker vil kunne bære opptil 12 missiler, men vil ha begrenset rekkevidde. Derfor vil disse flyene først og fremst bli brukt til luft-til-luft-operasjoner.

Det amerikanske flyvåpenet søker nå om midler til 12 sett med konforme drivstofftanker til den femte batchen av F-15EX Eagle II for regnskapsåret 2024. I tillegg har forsvaret bedt Kongressen om midler til å kjøpe ytterligere 12 sett til den samme batchen.

Hvis dette blir godkjent, vil alle de 24 flyene i den femte batchen være utstyrt med konforme drivstofftanker. De vil ha plass til mer enn 4000 kg drivstoff. Det er viktig å merke seg at avtalen for batch 5 ennå ikke er ferdigstilt.

Kilde: Breaking Defence Breaking Defence