LG og bilkomponentleverandøren Magna presenterer kontrollmodul for fremtidens biler

LG har sammen med Magna utviklet fremtidens mobile plattform for biler som kombinerer ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), AD (Autonomous Driving) og IVI-teknologi (In-Vehicle Infotainment). Plattformen gir bilprodusentene en fleksibel løsning, forbedrer sikkerheten og gir interaktive opplevelser for førere og passasjerer. Denne teknologien forventes å bli brukt for første gang i biler i modellåret 2027. Dette fellesprosjektet gjør det mulig for LG og Magna å reagere proaktivt på markedstrender og levere innovative løsninger for å møte kundenes behov.

Samarbeidet, som startet i 2023, kombinerer LGs og Magnas teknologiske fremskritt for å gi en bedre brukeropplevelse i bilen. Cockpit-datasystemet er integrert i én enkelt chip (SoC), noe som er en fleksibel og effektiv løsning for bilprodusentene. Den enkelte elektroniske modulen støtter flere IVI-systemer og ADAS/AD-tjenesteintegrasjon med færre elektroniske enheter og en kompakt design. Det er en løsning som egner seg for overgangen til et programvaredefinert kjøretøy (SDV) og optimalisering av den elektriske/elektroniske arkitekturen. Innføringen av én enkelt modul muliggjør sanntidsinteraksjon med en betydelig mengde data mellom ulike tjenester.

Samarbeidet omfatter også utvikling av grensesnittet mellom menneske og maskin (HMI), som gjør det mulig for førere og passasjerer å samhandle intuitivt via skjermer i bilen, digitale klynger, skjermer med utvidet virkelighet (AR-HUD) og programvare i sanntid. Løsningen kan fleksibelt tilpasses den enkelte bilprodusents behov for integrerte kommunikasjons- og IVI-systemer.

Hva er ADAS?

ADAS, som står for Advanced Driver Assistance Systems (avanserte førerassistansesystemer), omfatter en rekke teknologiske systemer som er utviklet for å forbedre kjøresikkerhet og komfort. Disse systemene kan for eksempel omfatte automatisk nødbremsing, blindsoneovervåking, filskiftevarsler, adaptiv cruisekontroll og andre funksjoner som hjelper føreren med å unngå ulykker og opprettholde trafikksikkerheten. I tillegg til å ivareta sikkerheten kan ADAS også bidra til å redusere førerens arbeidsbelastning, noe som er spesielt viktig på lange reiser eller i tett trafikk.

Hva er autonom kjøring?

Autonom kjøring (eller også kalt automatisert kjøring) refererer til bruk av ulike teknologier og systemer i biler som gjør det mulig for dem å utføre visse kjørefunksjoner uten direkte menneskelig kontroll. Autonom kjøring kan omfatte funksjoner som spenner fra delvis automatiserte systemer, for eksempel parkeringsassistanse, til helt autonome systemer som kan kjøre selvstendig under ulike veiforhold. Utviklingen og implementeringen av teknologier for autonom kjøring har som mål å forbedre sikkerheten, effektiviteten og komforten i trafikken.

Hva er IVI-teknologi?

IVI, eller In-Vehicle Infotainment, er et begrep som brukes i bilindustrien for å beskrive systemer som kombinerer underholdning og informasjonslevering til førere og passasjerer. IVI-systemer bruker lyd-/videogrensesnitt, berøringsskjermer, tastaturer og andre typer enheter for å levere disse tjenestene. Disse systemene kan omfatte GPS-navigasjon, medieavspilling, håndfri telefoni, Internett-tilkobling med mer. IVI-systemer er integrerte underholdnings- og tilkoblingssystemer som finnes i dagens biler og som tilbyr et bredt spekter av funksjoner.

Om Magna

Magna International er en global leverandør av bilkomponenter med hovedkontor i Aurora, Ontario, Canada. Selskapet har 342 produksjonsanlegg og 91 utviklings-, konstruksjons- og salgssentre i 27 land. Magna er den største leverandøren av bildeler i Nord-Amerika og den tredje største i verden. Selskapet utvikler sikkerhetssystemer og -teknologier for biler, blant annet smarte mobile setesystemer, støtfangere, førerassistentsystemer, systemer for blindsonevarsling og filskiftevarsling. Selskapet har over 158 000 ansatte og deler 10 % av overskuddet før skatt med de ansatte.

Kilde: LG