Europa må innføre toll for å begrense tilstrømningen av kinesiske elbiler

Ifølge Rhodium Groups analyse må EU innføre høyere avgifter for å begrense tilstrømningen av kinesiske elbiler.

Dette er hva vi vet

Materialet ble publisert på bakgrunn av EUs antisubsidieundersøkelse av import av elektriske kjøretøy fra Kina. EU planlegger å innføre avgifter på mellom 15 % og 30 % på kinesiske elbiler, men ifølge publikasjonen er det lite sannsynlig at disse avgiftene vil være nok til å begrense konkurransen fra Kina.

Kinesiske selskaper som BYD ble verdens største elbilprodusenter i fjor. De kan selge biler med mye høyere marginer i regioner som EU. I tillegg er kinesiske elbilprodusenter engasjert i en intens priskrig på hjemmemarkedet.

BYD Seal U-modellen selges i Kina for 20 000 dollar, mens prisen i EU er 42 000 euro, slik at produsenten genererer en estimert fortjeneste på 1 300 euro på hjemmemarkedet mot 14 300 euro per bil i Europa. Selv etter en 30 % økning i tollsatsene vil et selskap som BYD tjene mer i EU.

BYD vil sannsynligvis måtte senke prisene for å nå målet om å få en større markedsandel i EU. En tollsats på 30 % vil gi rikelig med rom for dette.

Kilde: Rhodium Group Rhodium Group