Hyundai Ioniq 9: Sju-seters elektrisk SUV avduket med et batteri på 110,3 kWh og en rekkevidde på opptil 620 km

Hyundai har avduket den etterlengtede elektriske SUV-en Ioniq 9 med tre seterader. Denne 5 060 mm lange bilen er Kia EV9s motstykke og er bygget på E-GMP-plattformen, som også brukes i Hyundai-, Kia- og Genesis-modeller.

Tre konfigurasjoner å velge mellom

Alle versjonene av Ioniq 9 er utstyrt med en batteripakke på 110,3 kWh.

• Long Range RWD: én elektrisk motor bak med 214 hk (160 kW) og et dreiemoment på 350 Nm. Rekkevidde på opptil 620 kilometer i WLTP-syklusen (på 19-tommers hjul). Akselerasjon 0-100 km/t på 9,4 sekunder.
• Long Range AWD: legger til en frontmotor med 94 hk (70 kW) og et dreiemoment på 255 Nm. Akselerasjon 0-100 km/t på 6,7 sekunder
• Performance AWD: to motorer med 214 hk hver. 0-100 km/t på 5,2 sekunder, toppfart 200 km/t

Ved bruk av 350 kW ladestasjon er det mulig å øke gjenværende energi i batteriet fra 10 prosent til 80 prosent på 24 minutter. En Vehicle-to-Load-funksjon er også tilgjengelig for å drive eksterne enheter.

Design og aerodynamikk

Hyundai Ioniq 9 minner utvendig om SEVEN-konseptet som ble vist frem tidligere. De karakteristiske Parametric Pixel LED-frontlyktene bidrar til bilens gjenkjennelighet. Med sidekameraer (ekstrautstyr) i stedet for konvensjonelle speil, er luftmotstandskoeffisienten (Cd) redusert til 0,259.

I den nye SUV-en har Hyundai for første gang sluppet den tradisjonelle antennen: Mottakere for GPS, radio og andre tjenester er integrert i glasset. Kjøperne kan velge mellom 16 karosserifarger og hjul fra 19 til 21 tommer.

Interiør og teknologi

Med en akselavstand på 3 130 mm har Ioniq 9 et romslig interiør. Interiøret er innredet med miljøvennlige materialer som resirkulert PET, ullstoff og øko-lær. Hytta har en buet skjerm som kombinerer et digitalt kombiinstrument og en multimedieskjerm (12 tommer hver). For musikkelskere er et Bose-lydanlegg med 14 høyttalere tilgjengelig.

Konfigurasjoner for 6 og 7 seter tilbys. I dette tilfellet kan setene på andre rad roteres, som i Kia EV9.

Hyundai Ioniq 9 er utstyrt med en avansert sikkerhetspakke med kollisjonsforebygging, kjørefeltkontroll, filavgangsadvarsel og andre funksjoner. Den leveres med 10 kollisjonsputer.

Priser og når den er i salg

Hyundai Ioniq 9 skal etter planen begynne å leveres i første halvdel av 2025. SUV-en vil først vises i Sør-Korea og USA. I Europa forventes den nye modellen senere. Prisene er ikke offisielt annonsert ennå, men ryktene i USA tyder på at startprisen vil ligge på rundt 62 000 dollar for Long Range RWD-versjonen og 73 000 dollar for Performance AWD.

Kilde: Hyundai